Und wenn die Eisenbahn Vorreiter wäre? (Allgemeines Forum)

oska, Montag, 18.07.2022, 19:50 (vor 1364 Tagen) @ Der Blaschke

Man sollte das System ausweiten!

So abwegig wie Du denkst, sind Deine Vorschläge gar nicht.

Für 529 Euro bekommt man eine Wohnung.

Wohngeld gibt es schon seit Jahrzehnten. Nicht nur für Menschen, die nicht arbeiten wollen oder können, sondern auch für Studierende, Alleinerziehende und andere Menschen mit geringem Einkommen, etc. Die Flatrate gibt es also bereits.

Für 359 Euro bekommt man überall unbegrenzt Lebensmittel

Das ist natürlich absurd. Da würde einer in der Familie das Ticket kaufen und alle anderen würden es gleichzeitig! mitbenutzen. Das ist im ÖPNV ausgeschlossen.

Manchmal glaube ich hier im Forum herauszulesen, dass manche diese Flatrate bei Ihrer BC 100 inkludiert sehen.

Für 119 Euro bekommt man jede Form von Medien und Kommunikation.

Es ist durchaus denkbar, dass sich einige Medien zusammenschliessen und einen gemeinsamen Zugang zu den Plus-Inhalten anbieten. Die Telekom bietet ja auch Netflix oder so ein Zeug mit an.

Für 129 Euro bekommt man Kultur zum unbegrenzten Besuch.

Hier darfst Du nicht den NV mit dem ICE 1. Klasse verwechseln. Flatrate für alle staatlichen Museen in allen Bundesländern. Warum nicht? Den teuersten Platz in der Oper? Sicherlich nicht.

Für 109 Euro bekommt man Freizeitvergnügen/Urlaub.

Es gibt zahlreiche Freizeitvergnügen, Parks und Badeseen, die Du kostenlos nutzen kannst. Früher hatte die Bahn bei den Regionalen Angeboten/ Ländertickets mit bestimmten Ausflugszielen dafür geworben.

Für 229 Euro bekommt man Energie. Strom. Öl. Gas. Egal.
Für 559 Euro bekommt man einen Pkw samt Kraftstoff.

Hier macht eine Flatrate keinen Sinn. Der Verbrauch soll reduziert werden. Eine Alternative zum Pkw ist ein guter NV.

Aus den 69 Euro ÖPNV machen wir 149 Euro für den ÖV gesamt incl FV.

Gibt es schon. Nennt sich Bahncard 100, nur der Preis stimmt nicht.

Der Schwachpunkt im ÖPNV sind die Landkreis- und Landesgrenzen. Da fehlt es sowohl an Verbindungen als auch an guten Tarifen.

Wenn jemand monatlich für das komplette Stadtgebiet von München, Hamburg oder Berlin bezahlt, warum soll er mit dem Ticket nicht auch in Osnabrück fahren dürfen? Würde vieles einfacher machen.
Viele Menschen verzichten auf den ÖPNV in anderen Städten und fahren dann lieber komplett mit dem Auto. Zeitnot/-druck sich ins fremde System einzulesen, Angst schwarz zu fahren (wo kaufe ich das Ticket? In der Bahn oder muss ich schon vorher entwerten? Beim Fahrer? Was sind Streifenkarten? Wer stempelt die ab? Der Schaffner?), ... +City des FV nimmt einem solche Sorgen. Genau wie eine im Zielgebiet gültige Monatskarte.

Wer erst mal im Berufsleben steckt, wird gar nicht die Zeit haben, "sinnlos" Bahn zu fahren. Wer [noch] nicht [mehr] arbeitet, dem sei es gegönnt. Wer Bahn fährt, lernt andere Städte und Menschen kennen. Ich finde das positiv für unsere Gesellschaft.