Die GUM-Bahn in 1:1 würde wohl aus 5 x 2 Waggons bestehen. (Aktueller Betrieb)

gnampf, Dienstag, 19.04.2022, 17:58 (vor 1552 Tagen) @ GUM

Wenn ich mich richtig erinnere gibt es im Tunnel die für die Abstellung in meinem heutigen Experiment benötigten ca. 2 x 90 Meter Gleis nicht. Habe also nirgendwo Platz die 2 x 2 Cpm abzustellen. Würde also die Trasse / Zeitfenster für die Rangierfahrt schwer bekommen, weil der Bahnhof Stuttgart Hbf (Tunnelbahnhof) sehr stark belegt ist. Und der Teilzug ja ganz aus dem Tunnel rausfahren muß.

die gibt es aber im heutigen Bahnhof auch nicht, sondern die sind eben in einer Abstellgruppe. Und ja, da brauchts halt eine Zugfahrt hin. Nachdem die Wagenkonfiguration nicht im Minutentakt geändert wird kann man das auch so legen, dass der Park in der Zeit gleich ver/entsorgt, gewartet, etc. wird. Denn in der Abstellgruppe tuts keinem weh, es ist Personal zum Rangieren da, etc. Im Bahnhof dagegen ist der Platz wohl überall Mangelware, egal ob S21 oder sonstwo. Auch in Hamburg Hbf, ganz ohne irgendwelche Umbaumaßnahmen, würde man solche Spielchen nicht veranstalten. Oder Frankfurt. Oder München.

Das Schwächen der Züge unter der Woche wäre in diesem Gedankenspiel mein ökologisches Argument, weil ich eben nicht 100 plus Tonnen für je zwei Waggons unter der Woche leer fahre. Damit schlage ich jeden auf Benzin pro Passagierkilometer umgerechneten Vergleich.

Sieht die DB halt anders, da sie lieber zu Triebzügen greift, wohlwissen das sie so auch oft genug warme Luft transportiert. Im Gegensatz zum PKW, der im schlimmsten Fall überhaupt nichts von der Energie zurückgewinnen kann, dazu mit den Rollwiderständen von Gummireifen arbeiten muss, etc. fällt die Masse bei der Bahn also wohl weniger ins Gewicht. Ließe sich damit so viel Geld sparen, dann würde die DB nicht alles auf Triebzüge setzen. Neben den reinen Verbrauchskosten kommen aber halt auch noch die Kosten für die Abstellung, das Personal, etc. dazu.
Und richtig flexibel wäre die Bahn damit halt trotzdem noch nicht, denn um bei hohem Aufkommen spontan zwischendurch einen Wagen anzuhängen fehlts sowohl an Material als auch Personal, von der Zeit dafür ganz abgesehen. Einen zusätzlichen Triebzug anzuhängen wäre da wohl sogar noch realisticher, da der ganze Kuppelvorgang dann flinker abläuft... wenn er läuft. Aber auch da scheitert es halt zu 99% an Material und Personal.