Die GUM-Bahn in 1:1 würde wohl aus 5 x 2 Waggons bestehen. (Aktueller Betrieb)

GUM, Dienstag, 19.04.2022, 13:54 (vor 1555 Tagen) @ Der Blaschke

Hallo Jörg,

danke für den interessanten Beitrag! Ich bin fest davon überzeugt:

Wenn ich als Investor eine Eisenbahn sozusagen in 1:1 beauftragen würde, dann würde ich wohl irgendetwas "Railjet-"Ähnliches in der Flotte haben. Dabei gäbe es Platzreservierungen und empfindliche Elektronik sozusagen nur in dem Kernzug, der jeden Tag mitfährt.

Loks würden bei Railjet Adventure oder einem ähnlichen Anbieter geleast werden.

Freitags und Sonntags kämen dann jeweils 1 oder 2 Doppelpacks Cpm dazu. Damit lässt sich an anderen Tagen einigermaßen energiesparend fahren und an den Hauptverkehrstagen gibt es mehr Sitz- und weniger Stehplätze.

Problem: Damit schränkt sich die Wahl der Startbahnhöfe von selbst ein bisschen ein.

Frage mich gerade: Wo soll ich denn die 2 oder 4 Wagen Montags - Donnerstags in Stuttgart Hbf (Tunnelbahnhof) abstellen? Dann brauche ich mindestens eine Rangierlok, eine möglichst bewachte Abstellung.

Stuttgart<-> Mannheim <-> Frankfurt (Main) wäre wohl eine aufkommenstarke Strecke, die noch einen zusätzlichen "Nicht-DB-Zug" pro Stunde vertragen könnte.

Das Rangier- oder Postgelände steht ja dann nicht mehr zur Verfügung.

Fragen über Fragen.

Liebe Grüße

GUM

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