Alle brauchen Arbeit. (Aktueller Betrieb)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 19.04.2022, 13:06 (vor 1554 Tagen) @ GUM

Hey.

Nach allem, was man so liest, ist die reine Hardwarw ja gar nicht mal das Problem. Für sich betrachtet, funktionieren da die Dinge. Das Problem liegt wohl eher in der Software. Mal taucht der Fehler auf, mal ein anderer. Dann gibt's sicher so Dinge wie beim Eurobahnautomaten in Bad Bentheim: der kann keine Fahrscheine verkaufen, weil er nicht weiß, wo er überhaupt steht. Man muss ihm erst schreiben, wo er ist, bevor er arbeitet. Und so ist das mit dem hochgezüchteten IC2 eben auch. Dass da alles zusammenhängt, merkst du daran, dass beim Wagenübergang, wenn du aufs Türknöpfchen drückst, auch gegenüber die Tür öffnet - sogar eine Zeitverzögerung hat man einkalkuliert; erst muss ja 'meine' mal offen sein, bevor ich rüberschreiten kann in den Nachbarwagen. Die ollen NV-Dostos kennen solch Luxus nicht: da mußte 2 Köpfchen drücken; doppelte Virenbakterienverseuchungsgefahr!

Grundproblem ist halt, dass es immer mehr Theoretiker gibt. Immer mehr Schreibtischarbeiter, die sich natürlich alle selbstverwirklichen wollen und zur eigenen Daseinsberechtigung was immer neues erfinden müssen. Ob sinnvoll oder nicht, ist völlig unwichtig. Hauptsache neu. Hauptsache amders.

Fortschritt ist durchaus was tolles; um nicht missverstanden zu werden! Aber nicht nur um des Fortschrittes wegen, sondern es sollte dann auch schon ein Mehrwert dahinter stecken. Und die Zuverlässigkeit sollte nicht sinken - auch wenn die Unzuverlässigkeit wieder neue Arbeitsplätze schafft oder welche erhält. Und deswegen wird das nichts.

Stell dir vor, es würde immer alles klappen. All die Regelungen für Verspätungen: können weg. Das ganze FGR-Wesen: unnütz. Umläufe ändern, Werkstattplanungen anpassen, Auskunftssysteme betreuen: alles unnötig. Es gäbe hunderttausende Arbeitsplätze weniger. Selbst das Forum wäre deutlich töter. Keine FGR-Fragen, kein Ersatzzugbeitragsbaum.

Wenn nicht kann man ja einen (den kaputten) Doppelstockwagen rausnehmen und lieber weniger Plätze fahren als einen kompletten Zug rausnehmen.

Sofern man einen Rangierer zu der Uhrzeit findet.

Das wäre eine prima Idee für Bhv gewesen. Da man den Zug zwecks Nachweis der Unrentabilität ohnehin möglichst kostenintensiv produziert, wäre dein Rangierer so eine Art Sahnehäubchen obendrauf.

Schöne Grüße von jörg