Interessante ITinerarii im Immunisierungs-Impf-Iahr: August (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Samstag, 09.04.2022, 14:49 (vor 1445 Tagen)

Hallo liebes Forum,

nach meiner Reise im Mai machen wir mal weiter mit Italien. ;-)
In keinem anderen Land war ich seit Ausbruch Der Seuche bis Sommer 2021 dreimal (nur Aufenthalte mit Übernachtung gezählt^^).

Ende Juli/Anfang August war der Sommer in Schland mal wieder bescheiden. Ich beschloss, eine meine Schlechtwetter-Planungen zu ziehen und zu dieser komischen Dorf-U-Bahn in Serfaus zu fahren. Der TD hat sie ja einmal porträtiert.
Als ich nach Fahrtmöglichkeiten suchte, sah ich, dass auf der Rückreise der EC 86 zwischen Venedig & Wörgl ohne Halt umgeleitet werden sollte. In dem Moment war mir klar: Scheiß auf die Alpen-U-Bahn, gönn dir den 86. :D Der würde über 6 h ohne Fahrgasthalt fahren! Anhand der angegebenen Stationen war klar, dass nur die Strecke über Udine Tarvisio, Villach, dann über die Tauernbahn und schließlich über die Salzburg-Tiroler-Bahn (via Kitzbühel) in Frage kam, also mit Kopfmachen in Schwarzach-St. Veit und Wörgl. :-O

So dachte ich mir, wenn der Sommer nicht zu mir kommt, komme ich halt zum Sommer und bastelte ein schickes kleines Programm, das sogar etwas neue Strecke beinhalten würde. =) Gebucht hab ich am Dienstag vorher.^^
(Spoiler: Am Abreisetag herrschte in München schönster Sommer, für Norditalien gab es eine amtliche Unwetterwarnung vor Starkregen und örtlichen Überschwemmungen. -.-)

Die Italiener hatten mal eben spontan beschlossen, die Brennerbahn für die komplette erste August-Woche zu schließen. Kannste dir nicht ausdenken… (Den lustigen Menschen, der sich das auszudenken vermochte, würde ich ja gern mal kennenlernen – ich wette, das ist derselbe Witzbold, der die IKEA-Bauanleitungen malt und bei Maggi „3 Portionen“ draufschreibt!)
Ein Zugpaar pro Tag wurde eben umgeleitet (wohl zur Werksanbindung), der Rest fuhr mit SEV zwischen Innsbruck & Bozen.

Freundlicherweise hatte die DB darauf verzichtet, jegliche Haltausfälle oder geänderte Zeiten (Abfahrt des 86 in Venedig immerhin 43 früher) im Fahrplan einzutragen, und regelte das alles über die manuellen Hinweise unter dem Fahrtverlauf. Die Ösis hingegen vollbrachten die technische Meisterleistung, die Zeiten & Zugläufe auf den neuen Stand anzupassen.
Zu allem Überfluss hatte die DB beim SEV auch noch einen völlig falschen Hinweis drin: Man sollte den SEV von Innsbruck bis Franzensfeste nutzen und ab dort die NV-Züge nach Bozen. In letzteren sind die EC-Tickets gar nicht gültig… Die ÖBB stellten einmal Busse nach Franzensfeste mit Halt am Brenner und einmal Busse nonstop nach Bozen.
Die Daten der DB wurden vor dem Reisedatum auch nicht mehr aktualisiert (obwohl auch ein Freitag verging).
Aber schlimmer geht ümmer: Trenitalia verzichtete überhaupt auf jegliche Hinweise oder Anpassungen. :D

Samstagmorgen halb acht ging’s los ab München. In Rosenheim sah ich den 294 fast 10 min vor Plan. :-O Der deutsche Zub meinte, das Ösi-Personal könne Fragen zur Einreise nach Italien beantworten und steige in Wörgl auf. Tatsächlich waren die Ösis schon ab Kufstein dabei. Die Ösi-Zub kannte ich glaub ich schon, seine Stimme kam mir bekannt vor – das kommt davon, wenn so oft hier langgurkt. :D Auf jeden Fall war es ungewöhnlich, dass die Ösis nicht schon ab München dabei waren – vielleicht weil es die erste Verbindung des Tages war, oder wegen der Bauarbeiten. :-s Die Deutsche ggü. von mir hatte ein Häuschen am Gardasee!

1 Auf geht’s!

2 Kufstein

3 Berge

4 SEV
Die Ösis hatten die ganze Sache wirklich top organisiert! Zwischen Jenbach & Innsbruck sind in ausreichender Anzahl ÖBB-Helferlis durchgegangen, haben jeden Fahrgast gefragt, wo er hinfahren möchte, und haben daraufhin Zettel für den entsprechenden Bus verteilt. So vermied man wirkungsvoll, dass sich nach Ankunft alle um den ersten Bus kloppen und die anderen leer hinterherfahren. DB so: „Mehrere Busse – wasn das!?“ Zudem wurde gleich gefragt, ob die Einreisebedingungen für Italien eingehalten werden (der QR-Code aber nicht eingescannt) und bei Bedarf eine schriftliche Einreiseanmeldung ausgeteilt.
Für meine erste SEV-Fahrt in Österreich hatten die Ösis gleich 10 Busse (!) bereitgestellt, jeweils die Hälfte nach Franzensfeste (mit Halt am Brenner) bzw. nonstop nach Bozen. Den Menschen bei DB Fv, der SEV plant, sollte man mal dorthin karren und mit dem Kopf 10 x gegen die Windschutzscheibe jedes einzelnen Busses schlagen. :-) Der Busfahrer versuchte sich sogar an italienischen Ansagen, doch ich bezweifle, dass ein Italiener irgendwas verstanden hätte. :D Im Bus gab es sogar Kaffee (halt nicht kostenlos, aber immerhin^^). Ich war zwar schon unzählige Male über den Brenner gefahren (im Regionalzug, im EC, im Stinktier oder sogar auf dem Fahrrad sowohl auf der Bundesstraße als auch auf der alten Römerstraße), aber dies war tatsächlich meine erste Fahrt über die Brennerstinktierrennstrecke.^^ An der Mautstelle fuhr der Bus einfach an allen Stinktieren vorbei. :p Anschließend nahm er die ganz linke Spur und überholte weiterhin alle anderen. :D Abschnittsweise war die Brennerstinktierrennstrecke tatsächlich nur vierspurig (also zwei pro Richtung). :-O Auf der Nordrampe waren für Stinktiere glaub nirgends mehr als 100 km/h erlaubt, oft sogar nur 60, auf italienischer Seite waren es ziemlich durchgehend 110 km/h.
Am Brenner rauschte der Bus tatsächlich einfach auf der Stinktierrennstrecke vorbei. Ohne Aufenthalt war ja was Neues für mich.^^ Bei der Mautstelle vor Sterzing war kurz Stinktierlambada, aber bald ging es flüssig weiter. Doch nicht lange: Bei Brixen begann die große Stinktierlambada und ging mehr oder weniger durchgehend bis zum Gardasee. Gut, was sperrt man halt auch am ersten August-Wochenende die Brennerbahn?^^ Bis Innsbruck hatten alle gesagt, die Fahrzeit bis Bozen würde 2 h betragen; in der ÖBB-App waren 1:45 h angegeben. Nach einer Ewigkeit im zähfließenden Verkehr machte sich der Bus auf, die Stinktierrennstrecke zu verlassen – ich war hoffnungsvoll! An der Mautstation konnte der Bus zwar wieder einfach vorbei, aber bevor er auf die entsprechende Spur kam, musste er sich halt auch anstellen. Dahinter wurden die mehreren Spuren der Mautstation wieder zu einer. Anschließend musste er auf die vorfahrtsberechtigte Landstraße einbiegen. Allein für das Verlassen der Stinktierrennstrecke dürften an die 10 min ins Land gegangen sein. Die Idee, die Landstraße zu nehmen, hatten halt auch schon Myriaden von Stinktieren, sodass man hier auch nicht schnell vorankam. Immerhin hatte es keine Grenzkontrolle gegeben, das wäre zeittechnisch wirklich der Ober-GAU gewesen! :D Nach 2:35 h Fahrt erreichten wir letztlich den Bahnhof von Bozen, also 50 min länger als lt. ÖBB-Schönwetterfahrplan.
Auch Richtung Norden gab es gut Stinktierlambada, aber die Züge in Innsbruck haben nicht gewartet, weshalb man allen Fahrgästen nach Schland (erfahrungsgemäß wollen die meisten weiter als bis München) 50 % erstatten durfte. Zahlt Ferrovie dello Stato eigentlich irgendwas? Vermutlich nicht, oder?

5 Ungewöhnlicher Blick aus Richtung Süden über die Bahnsteige von Innsbruck Hbf

6 Gaaaanz viele Busse

7 Meiner

8 Blick über Innsbruck

9 Hier verlässt die Brennerbahn die Stadt

10 Interessante Ortsnamen^^

11 Die Lange Röhre kommt

12 Berge

13 Bergbrücke

14 Die Gesteinsformationen am Hang etwas links unterhalb der Bildmitte fand ich interessant


15 – 16 Noch höhere Berge

17 Nochmal die Lange Röhre

18 Schon am Brennersee

19 Bahnbezug auf der Passhöhe

20 Huch, auf österreichischer Seite gibt es ja doch mehr als eine Tankstelle und Teile des Parkhauses^^


21 – 22 Blick über den Bahnhof

23 Die leere Bahnstrecke

24 Hier verschwindet sie im Tunnel

25 Der Tunnel der früheren Bahnstrecke, heute ein Radweg

26 Hier kommt der Radweg wieder zum Vorschein

27 Gossensaß


28 – 29 Stinktier-Lambada vor der Mautstelle

30 Die Burg Reifenstein kurz südlich von Sterzing

31 Hier sehen wir nochmal die Bahnstrecke


32 – 33 Auch am zukünftigen Südportal der Langen Röhre wird fleißig gebuddelt

34 Die Festung Franzensfeste

35 Wein ist fein!

36 Von der Bahnstrecke aus grundsätzlich nicht sichtbar: Das Kloster Säben

37 Es liegt auf einem Felsen oberhalb von Klausen

38 Wiesbaden-Flair: Stinktierlambada & SEV

39 Nächstes Mal halt wieder mitm Fahrrad -.-

40 Massen-Exodus von der Stinktierrennstrecke

41 Der Eisack in Bozen

42 Südländische Renne

43 Zweisprachige Werbung habe ich glaub noch nirgends gesehen :D

44 Sei willkommen, Chaos!
Nach Ankunft in Bozen informierte eine Trenord-Mitarbeiterin zweisprachig, wir sollten zu Gleis 1 gehen. Dort stand der Zug bereit. Lt. Viaggiatreno (gehört immerhin zu Trenitalia^^) hatte der in Bozen beginnende Zug spätere & längere Fahrzeiten, während die ÖBB auch südlich von Bozen die Plan-Zeiten nannte. An der Endstation Venedig waren es immerhin 73 min Differenz. Die spätere Zeit (in Bozen um 21 min) nannte auch die italienische Fahrplananzeige. Unser Bus war ja auf der Brennernordrampe zunächst noch schnell durchgekommen, und während unserer Fahrt baute der Stau sich erst auf. Deshalb hatten wir jetzt sehr viel Wartezeit auf die letzten Busse aus Innsbruck… Weiter ging es mit mehr + 60 lt. DB-/ÖBB-Zeiten. Just vorher war der Regio Richtung Süden ausgefahren, zumindest für die Fahrgäste nach Trient, womöglich sogar noch weiter, wäre der die schnellere Wahl gewesen. -.- Vor Innsbruck war noch gesagt worden, falls der EC nicht wartet, könnte man auch die Regios nutzen. -.- Wir fuhren diesem Zug dann hinterher. Zumindest lt. italienischem Sonderfahrplan (44 min statt 29) hat sich die Verspätung dadurch nicht weiter vergrößert, blieb bei + 43, Ankunft in Trient war dann mit lt. DB/ÖBB mit + 77.

45 Schildkröte




46 – 49 Berge an der Sprachgrenze

50 Nicht schon wieder, sondern tatsächlich immer noch Stinktier-Lambada :p


51 – 52 Landwirtschaft

53 Eine Renne in Trient

Für mich mag die Sperrung noch der Grund für die Reise gewesen sein. Bei den allermeisten anderen Fahrgästen sah das natürlich anders aus. Und mit solch einem Chaos, weil die Geschäftspartner nicht willens sind, sich miteinander abzusprechen oder zu einigen, vergrault man normale Kunden (keine Ferro-Freaks) halt langfristig…

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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