US: Florida Brightline -> 240 km/h mit einem Dieselzug (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 30.03.2022, 05:17 (vor 1689 Tagen) @ Oscar (NL)

zur Zeit verkehrt die Dienstleistung namens Brightline mit 125 km/h.
Das ist anno 2022 schon beeindruckend, weil man hier mit Dieselzügen fährt.

125 km/h (bzw. 79 mph) unter Diesel ist nun nicht so beeindruckend.

Gut, unmöglich ist es nicht, aber meistens fährt man 200 km/h mit Oberleitung.

meistens?
..so wie der ICE TD meistens zwischen Hamburg und Berlin unter Diesel mit 200 km/h fuhr?

UK/GB..

Aber Brightline möchte schneller fahren.

“We’re looking at opportunities of getting up to 150 miles per hour on the straightaways of I-4,” said Christine Kefauver, Brightline’s senior vice president of corporate development. The company plans on building its own secured corridor between Orlando and Tampa, as it is now doing between Cocoa and Orlando. The newly built secured corridor will allow for higher speed.

Soweit konnte ich nichts über irgendwelche Elektrifizierung finden.
Heisst also, die möchten diese 240 km/h dieselelektrisch fahren.
Mir sind keine kommerziellen Verwendungen von 200+ km/h Dieselzügen bekannt.

ICE TD 200 km/h - ok.

Class 222 Meridian Hochgeschwindigkeitszug in Großbritannien
https://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/england/class-222-meridian.php

Baureihe 220 Voyager Hochgeschwindigkeitszug in Großbritannien
https://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/england/class-220-voyager.php

ja, heißt es.

sehr interessant ist ja auch, dass in der Präsentation als Symbolbild der ICE TD verwendet wird.

Wird das System nicht an irgendwelche Limit stossen?

Natürlich gibt es systematische Limits, klar.

Die Loks, Siemens Charger SCB-40, sind relativ leistungsfähig und geben das soweit wohl noch her.
Die Wagen, Siemens Venture, basieren auf Siemens Viaggio Comfort - entworfen für bis zu 230 km/h.
Von 230 km/h bis 240 km/h ist es nun nicht mehr so sehr viel. Wenn Siemens die entsprechenden Anforderungen sicherstellen kann, wird es möglich sein.
Sie hatte ja auch ein wenig geschmunzelt bei der Geschwindigkeit, zugegeben, dass es sich nicht mehr um higher speed, sondern High Speed handeln würde.

..wir werden es sehen, weiter verfolgen.

Mitte nächsten Jahres ist geplant die Neubaustrecke von Cocoa nach Orlando Airport in Betrieb zu nehmen für 200 km/h.
Das alleine wird schon ein Meilenstein werden.

Die Neubaustrecke von Orlando Airport nach Tampa für dann bis zu 240 km/h (150 mph) kommt dann ja später.