Osnabrück vs. Amsterdam Sloterdijk / Duivendrecht, Mini-IC. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 18.01.2022, 08:27 (vor 1761 Tagen) @ Der Blaschke
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 18.01.2022, 08:27

Der Blaschke:

+ Amsterdam-Hamburg als IC via Osnabrück (mit Talgo230)

Mit Halt in "Osnabrück Altstadt" und Fahrt über die Kluskurve.

Nur schade, dass:

1. der Bahnhof OS Altstadt nicht in der Kurve liegt, sondern ein paar hundert Meter westlicher. Gut, ich kann auch sagen, baue die Fussstrecke zum Hbf aus, Problem gelöst. Ein bisschen wandern in der Frischluft macht fit und gesund. Und in Paris meckert ja auch keiner wenn man von Gare du Nord nach Gare de l'Est muss v.v.
In Amsterdam Sloterdijk wurde ein zusätzlicher Bahnsteig in der südwestlichen Umgehungskurve gebaut.

2. die Kluskurve eingleisig ist. Gut, das durfte wohl reichen für einen IC in 2h-Takt und ab und zu mal einen Güterzug. In Amsterdam Sloterdijk befahren die "Sprinter" Schiphol-Zaandam die Umgehungskurve halbstündlich.

Bei uns ist Duivendrecht auch so ein Turmbahnhof. Amsterdam-Utrecht + Metro Gein Nord-Süd, Amsterdam Zuid-Almere West-Ost.
Auch hier gibt es eine Umgehungskurve für die "IC"s Utrecht-Schiphol (10-Minutentakt). Einen Bahnhof gibt es hier nicht; Amsterdam Bijlmer erfüllt diese Funktion für die bypassenden "IC"s. Die "IC"s Utrecht-Alkmaar halten nicht in A'dam Bijlmer, dafür dann in A'dam Amstel.
Zudem gibt es eine Güterumfahrung von Bijlmer Richtung Diemen Zuid und eine nordöstliche Umfahrung für die Metro 53 nach Gaasperplas. Gleisplan.

Alibizugpaar:

Aber nur echt mit einem Pendel-IC zum Hbf. Inklusive Begrüßung, Ansage der Ankunft plus Anschlussliste runterbeten. 143 - Avm - Bpm - 143

;)

Gut, mal ernst.

Wir hatten hier in NL auch mal so einen "Mini-IC" Enschede-Hengelo (8 km, auch nur in dieser Richtung). Dieser verkehrte in der Zeitlage des Berlin-Amsterdam-IC und bot in Hengelo einen Korrespondenzanschluss (auch Richtung Berlin, da beide ICs einander in Hengelo trafen). In der Gegenrichtung (also nach Enschede) hatte man das als unnötig betrachtet, weil nach Enschede schon 2 "IC"s und 4 "Sprinter" verkehrten.

Dieser "Mini-IC" wurde mit 1x ICM dreiteilig gefahren. Kürzer als die bezeichnete DB-Sandwichformation und dennoch mehr Platz vorhanden.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.