Änderung des Bahngeschehens durch die Zeit (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 02.11.2021, 09:26 (vor 1598 Tagen) @ Alibizugpaar

Sören Heise:

Das geht mir ähnlich wie Dir: Kaum ist man mal eine Weile nicht da, ist (fast) alles anders.

Alibizugpaar:

Aber wirklich. Und Ihr in Hannover seid die nächsten Kandidaten. Wenn die 424 bald weg sind, dann erinnert mich nichts mehr an den Zugverkehr aus meinen aktiven Tf-Schichtbegleiterzeiten: 110, 111, 141, 143, 218 alles weg. 103 und 120 ja auch. Für ein paar wenige Retroerinnerungen müsste man in die U-Röhre hinab steigen und auf ältere Bahnen warten. Fahren bei der Üstra eigentlich noch die silbernen EXPO-Stadtbusse, die mit den runden Fensterbändern?

Mit Abgang der roten S-Bahnen wird mir den Bahnverkehr rund um Hannover aber so beliebig unbedeutend vorkommen wie viele andere Regionen schon längst.

Die Bahnpause wegen diesem Virus hatte bei mir anderthalb Jahren gedauert. In diesen 1,5 Jahren hat sich in NL nicht viel geändert. Nach Amsterdam und Provinz Limburg fahren die "IC"s immer noch mit VIRM, nach Den Haag verkehren die HSL-Surrogatzüge und die Regionalbahnen verkehren mit ET429NL a.k.a. Stadler FLIRT3.

Vor 2 Jahren habe ich rundum Düsseldorf noch recht viele "Blutwürste" (146 + RE160 Dostos) gesehen. Sieht so aus, das ist fast alles Triebwagen geworden. RRX, Stadler FLIRT3, Talent 2 in vielen Farbgebungen.
Kann es sein, dass bestimmte Linienpakete in NRW neue Betreiber haben (die dann die RE160 durch Triebwagen ersetzen)?

Deine Zeitspanne durfte erheblich länger sein. Hier könnte ich sagen: Plan V, SGM, DDM-1, alles weg. Nur die Wagengarnituren der HSL-Surrogate erinnern noch an alten Zeiten; Bilderbogen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.