Erfahrungen und Beobachtungen Düsseldorf (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 01.11.2021, 17:09 (vor 1599 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

das Wochenende spendierte ich in Düsseldorf.
Die Reise ging via Utrecht, weil dieser Umweg schneller war als die direkte Fahrt Eindhoven-Düsseldorf via Venlo.
Grund dafür waren zwei Baustellen, eine auf Eindhoven-Venlo und eine auf Venlo-Viersen.

Auch Eindhoven-Utrecht war betroffen; hier verkehrte "nur" ein 15-Minutentakt "IC", und die Regionalbahnen wurden zwischen Eindhoven-Boxtel durch Busse ersetzt.

Samstag, Hinfahrt:
- obwohl die App vorwarnte, dass FFP2-Masken Pflicht seien, waren sonstige Mund/Nasemasken offenbar kein Problem
- Unser ICE hat zwischen Duisburg und Düsseldorf die Regiogleise befahren, bis Flughafen s.i.w. sogar die S-Bahngleise (mehr als 60-80 km/h war nicht drin). Dadurch war eine Ankunft an den Ferngleisen in D Hbf nicht möglich. Der ICE stand also nicht wie üblich am Gleis 15 sondern Gleis 4.
~ viele RE-Linien in NRW werden nicht mehr mit roten RE160-Garnituren gefahren (146 + 5-6 Dostos). Immer öfter sehe ich ET462 (RRX) aber auch ET429 (Stadler FLIRT3) in vielen Farbgebungen (abellio alleine schon zwei verschiedene)

In Düsseldorf:
+ mein Hotel war derart situiert, dass die schnellste Verbindung ab Hbf dorthin per Bus (Linie 834) erfolgte. Die Strassenbahn (709) hält ja überall, der Bus nur bei Bedarf. Und mit der Stadtbahn musste ich im Knoten Heinrich-Heine-Allee umsteigen.

Montag, Rückfahrt:
? an Gleis 19 stand eine IC1-Wagengarnitur mit einer IC2-Lok? Oder gibt es die BR101 jetzt auch in IC2-Farbkleid?
? Richtung Berlin fuhr ab Düsseldorf eine BR412 (genauer 412 218); normal ist BR 402. Sind die Siebenteiler jetzt als Kuppelzug Ruhrbahn/Wupperbahn-Berlin unterwegs?
+/- auf der Fahrt Oberhausen-Arnhem hatte ich gute Aussicht auf das geplante dritte Gleis. Es ist erfreulich dass das dritte Gleis schon fast fertig ist... in den Niederlanden (Abschnitt Zevenaar-Grenze).
- die ersten beiden Gleise Grenze-Zevenaar(-Arnhem) sind nicht in einem guten Zustand. Als ICE-Reisende(r) fühlt man sich hier manchmal wie ein Pferd in einer Rodeo. Eigentlich krass, dass der ICE hier mit 130-140 km/h rüberfährt. Auf dem Abschnitt Culemborg-Geldermalsen (Strecke Utrecht-Den Bosch) sind die Schwemmungen viel geringer und gilt eine 100 km/h Langsamfahrstelle. Gut, dort fahren die "Fernzüge" 12x öfter und verkehren die mit VIRM, die einen höheren Schwerpunkt haben.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.