Jetzt weiß ich es (mit ?) (Aktueller Betrieb)

Alexander, Donnerstag, 02.01.2020, 17:38 (vor 2272 Tagen) @ Proeter

Am Bahnhof ist er mit +70 angezeigt, im Netz noch immer mit +42.

Jetzt frage ich mich nur, warum man dem Fahrgast eine solche Information vorenthält?
Und woher hat der Bahnhof eigentlich diese Information?

Der Mitarbeiter im Ansagezentrum wird gesehen haben, dass noch +45 im System (vom EVU eingegeben) steht. Da die Zeit rum war, hat er wahrscheinlich auf dem Streckenspiegel von DB Netz nachgeschaut wo sich der Zug tatsächlich befindet und manuell die Prognose an „seinem“ Bahnhof erhöht.

Eigentlich bräuchte man die Datenquelle der Bahnhofstafel ja nur ans Kunden-RIS durchzustellen.

Das zeigt ja wieder einmal, dass mehrere Informationssysteme parallel gefahren werden, die eine unterschiedliche Qualität aufweisen.
Verstehen kann ich das nicht. Und wenn der Bahn die Entscheidung, welche der Informationen weitergeleitet werden soll, zu schwer fällt, könnte sie ja wenigstens alle durchleiten und dem Kunden die Entscheidung überlassen.

Daran wird ja wie gesagt gearbeitet und die ersten Bahnhöfe sind mit IRIS+ ausgestattet. Bis komplett Deutschland umgestellt ist, dauert es noch etwas, da kein gleichzeitiger Rollout stattfindet, sondern immer einige Ansagezentren nach dem anderen.

Ob es dann zukünftig besser wird, wird sich zeigen. Wenn ich es richtig verstanden habe, stellt Station&Service die Technik zur Verfügung, dass die EVU ihre Daten an die Reisenden weiterleiten können. Wenn von den EVU nichts kommt, dann greift S&S auch nicht mehr manuell ein.
In deinem Fall hätte es bedeutet, dass in der App und am Bahnhof solange die +45 gestanden hätten, bis das EVU eine aktuellere Verspätungsmeldung bekannt gibt. Aber die inkonsistenten Daten haben sich dann erledigt...

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)