Eigenwirtschaftlicher Fernverkehr (Allgemeines Forum)
Der erste sind die hohen Investitionskosten um einen Taktverkehr anzubieten.
Der für ein Unternehmen interessante, da viel bezahlende GeschäftsKunde möchte sich nicht unbedingt im Vorfeld auf einen bestimmten Zug festlegen, sondern den nächstmöglichen benutzen. Das erfordert einen (stündlichen) Taktverkehr und keine einzelnen Züge.
Da können wir dann ja auf die im nächsten Jahr startenden Taktverkehre von Keolis gespannt sein.
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- ? zum Wettbewerb im Nahverkehr -
chris,
21.03.2010, 14:25
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- ? zum Wettbewerb im Nahverkehr -
jor,
21.03.2010, 15:47
- ? zum Wettbewerb im Nahverkehr -
cyberle,
21.03.2010, 16:52
- ? zum Wettbewerb im Nahverkehr - jor, 21.03.2010, 19:10
- ? zum Wettbewerb im Nahverkehr -
cyberle,
21.03.2010, 16:52
- ! zur Frage, ob es sich lohnt, ein EVU zu gründen -
Jogi,
21.03.2010, 16:47
- Eigenwirtschaftlicher Fernverkehr -
Jörg,
21.03.2010, 18:48
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- Volle Zustimmung & Trassenentgelte - GUM, 21.03.2010, 19:32
- ! zur Frage, ob es sich lohnt, ein EVU zu gründen -
JW,
21.03.2010, 22:16
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jor,
22.03.2010, 14:21
- ! zur Frage, ob es sich lohnt, ein EVU zu gründen - JW, 23.03.2010, 08:35
- ! zur Frage, ob es sich lohnt, ein EVU zu gründen -
jor,
22.03.2010, 14:21
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Jörg,
21.03.2010, 18:48
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jor,
21.03.2010, 15:47