Keine neuen Aspekte (Allgemeines Forum)

musicus, Dienstag, 28.11.2017, 07:45 (vor 3035 Tagen) @ Co_Tabara-98
bearbeitet von musicus, Dienstag, 28.11.2017, 07:48

Eine verbindliche Definition des Wortes scheint es nicht zu geben

...wie so oft.

was hier jeweils gemeint ist, sollte aber doch klar sein, so dass ein Streit darüber ziemlich überflüssig ist.

Scheinbar nicht.
Solange irgendwelche Kollegen tollkühn predigen, die planmäßig verkehrenden Züge gäbe es gar nicht, sogar ganz sicher nicht.

Dennoch werden aus der Sachlage, dass der besagte Anschluss nicht mehr vorgesehen ist (das behauptet nicht nur der Verspätungsalarm, sondern auch www.bahn.de), unterschiedliche Schlüsse gezogen.

Nun, einige kennen den Unterschied zwischen "vorsehen" und "existieren" eben nicht.

Obwohl sich der vorgesehene "Fahrplan" in diesem Fall nicht geändert hat,

Bingo.

existiert die "Verbindung" jetzt nicht mehr (und dies ist mein persönlicher Sprachgebrauch), denn zu einer "Verbindung" gehören m.E. auch "vorgesehene Anschlüsse", nicht nur bloße "Reisemöglichkeiten".

Und was ist auf dem Ticket des Reisenden und damit laut geschlossenem Beförderungsvertrag der "vorgesehe Anschluss"?
Bingo.

Macht musicus "existierende Verbindungen" am Buchungszeitpunkt fest?

Natürlich. Woran sonst, bei einem fahrplanbasiertem, mit Zugbindungen operierenden Tarif- und Buchungssystem?

Ich kann sie nämlich heute nicht mehr buchen.

Auch diese Idee habe ich bereits gestern in die Diskussion eingebracht: die Nicht-Buchbarkeit belegt keineswegs die Nicht-Existenz einer Leistung.

Angenommen ich kaufe heute ein Flexticket für die gleiche Strecke, um mit Lry zusammen zu fahren, wir nehmen den IC2313, verpassen den Anschluss... Vermutlich bekomme ich keine Entschädigung trotz teurem Flexticket.

Wenn ihr beiden schon so dicke seid, dann steckt eure Formulare ins selbe Couvert oder marschiert gemeinsam im nächsten Reisezentrum an - ich kann mir nicht vorstellen, dass man in einem Fall erstattet, im anderen aber nicht.

Wenn aber die Bahn bei mir nicht mehr für den Anschluss gerade stehen möchte, warum sollte sich Lry an diese halten müssen?

Dass die "Verbindung" sich wegen des Anschlusses dematerialisiert hat, halte ich nach wie vor für ein unbewiesenes Gerücht.

(Man wird wohl Absicht hinter der Streichung des Anschlusses vermuten dürfen.)

Selbst wenn: Welche? Und weshalb?

Er hat sogar die "Verbindung" wie empfohlen überprüft.

...und festgestellt, dass alle Züge haargenau nach Plan verkehren sollen. Ist doch prima.

Von der Nachprüfung, ob die einzelnen Züge noch den gleichen Fahrplan haben, ist nicht die Rede und das wäre auch etwas viel verlangt.

Dennoch hat er's vollbracht - mit bekanntem Ergebnis.

Und selbst, wenn die Neugier zuschlägt und man sich den Verlauf der einzelnen Züge anschaut - es könnten sinnvolle Gründe hinter dem Nicht-Anschluss stehen, wie eventuelle Auswirkungen von Baustellen, auch auf Gleisbelegungen, Staatsbesuch im Bahnhof...

Dann wird man ihm die Zugbindung am Infoschalter oder im Reisezentrum auch anstandslos aufheben, s. meine Empfehlung von gestern.

Danke für den langen Text - aber inhaltliche Neuerungen finde ich keine.