Die Rechnung, bitte! (Allgemeines Forum)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Mittwoch, 06.07.2016, 14:07 (vor 3571 Tagen) @ agw

Flexpreise ohne BC bzw BC50 sind aber keine Phantasie: Die BC50 First lohnt sich erst ab 1552 Euro Flexpreis-Umsatz 1.Klasse. Wenn ich nur einmal im Monat jemanden besuchen muss, dann lohnt sich das nicht. Die BC25(F) lohnt natürlich eher, spart aber auch eher wenig: 1000 Euro (1.Klasse-)Umsatz: 12% gespart.

Als Inhaber einer BC25F habe ich das selbst mal durchgerechnet, und kann Deine Rechnung diesbezüglich nicht nachvollziehen. Einer von uns hat sich also anscheinend verrechnet.

Rahmenbedingung: BC25F kostet 125€ (aktueller Preis) und gewährt mir auf alle meine Fahrten (nicht rabattiertes NV-Zeug wie Ländertickets lasse ich raus, da ich quasi nur FV fahre) 25% Rabatt. Zu vergleichen stehen also: Summe der Fahrkartenpreise im Jahr vs. (Summe der Fahrkartenpreise im Jahr)*0,75 + 125, also alle Fahrkartenpreise abzüglich 25% Rabatt + Anschaffungskosten BC25F.

Bis zu einem Betrag von 499,99€ kommt nach meiner Rechnung mit BC25F ein höherer Preis raus. Bei glatten 500€ bin ich im Break-even-point. Ab 500,01€ (rechnerisch, aufgrund der kleinsten Stückelung von einem Cent natürlich nicht in der Praxis) ist die Variante mit BC25F billiger.

Wie kommst Du auf 1000€, daß es sich "lohnt"? Natürlich erreicht man, wenn man die Anschaffungskosten mit einrechnet nicht die nominalen 25%, die drauf stehen, aber "lohnen", im Sinne von man bezahlt mit der Karte weniger als ohne sie, tut es sich schon bei 500€ Umsatz. Letztlich ist mir doch nicht der Prozentsatz wichtig, sondern die Tatsache, daß ich weniger bezahlt habe. Zumindest wenn ich zwischen den Break-Even-Points von BC25 und BC50 liege, da es da nur heißt "sparen oder nicht sparen, das ist hier die Frage".

Deinen Denkansatz daher etwas merkwürdig findende Grüße,
der Colaholiker

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