= Null (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 21.09.2009, 08:35 (vor 6134 Tagen) @ Blaschke

Hallöchen!

Interessant wird das Thema erst dann wieder werden, wenn die DB verkündet, sie sei jetzt reif für die Börse und es könne nun losgehen mit dem Börsengang.

Oder es wird ein neues Zugkonzept ausgerollt, wie der ICx, wovon die IC250-Triebwagen die ersten Pendanten sind.
"Der neue InterCity, genauso schnell wie der ICE, aber mit der Haltefrequenz, die Sie vom vertrauten InterCity kennen."

angeblich ist ja nächstes Jahr dann die MDV und Erfurt - Stralsund dran. Im Folgejahr dann vielleicht Nürnberg - Stuttgart oder Norddeich - Luxembourg. Oder Hamburg - Stralsund.

Dafür erhalten die Städte 1x pro Tag ICE-Anschluß und haben die Lokalpolitiker gerade das, wofür die geeifert hatten: "unsere Stadt prägt auf einem ICE-Triebwagen, und jetzt, lieber Fahrgast, können Sie auch mit dem ICE zu unserer Stadt fahren"...:)

Wie beim Autobahnbau übrigens: Über die "Privat"finanzierung regt sich ja auch niemand mehr auf. Ebenso wenig wie über die Lkw-Maut.

Otto Normalautofahrer nicht. Aber die Transport-/Speditionsunternehmen?

Also wird man irgendwann mal ganz sanft hintenrum eine Pkw-Maut einführen. Und zwar so, dass es nur kurz ein paar Proteste gibt, danach die Lage aber schnell beruhigt ist.

Ich wage zu bezweifeln, ob in DE Autobahngebühr (wie in FR und IT) oder Vignette (wie in AT und CH) kommt.
Das wurde bei uns auch mehrmals versucht (NL-Stichwort: "rekeningrijden").
Alle Versuche waren bisher erfolglos. Und in Gegensatz zu Deutschland haben wir keine Lobby der Autohersteller.

War übrigens auch nicht die Rede von einem allgemeinen Tempolimit auf den deutschen Autobahnen?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.