Morgens im EC7 der SBB ab Hamburg (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 27.09.2015, 21:35 (vor 3912 Tagen) @ ICE-TD
bearbeitet von Twindexx, Sonntag, 27.09.2015, 21:39

Hoi,

Genau das ist das Problem es gibt kein Dienstabteil in dem Zug wo man interne Gespräche führen kann ohne das es einige Reisende belauschen und übers Internet in die Welt rausposaunen.

Das Zugspersonal soll während der Dienstzeit für den Reisenden präsent sein und nicht irgendwelche Gespräche führen. So ist das zumindest gedacht. Das Lokpersonal kann ja während der Fahrt auch nicht einfach mal Pause machen sondern muss konzentriert bei der Arbeit bleiben.
In sämtlichen SBB-Beschaffungen für den Fernverkehr ab den IC2000 hat es Dienstabteile. Diese wurden aber eben genau nicht so eingerichtet, dass man sich da reinhocken und quatschen kann. Dafür sind die zu klein, da hat es nur das allernötigste.

Ja, die SBB-Wage sind nicht sehr beliebt beim Personal, fehlendes Dienstabteil, kein TB0, häufig Türstörungen. Beim Lokpersonal weil sie schlecht bremsen, merkwürdige Störungen übers IS-Kabel aufs Zugfunkgerät bringen u.a.

Alles Probleme, die in der Form nur in Deutschland auftreten. Fängt ja schon damit an, dass die Wagen zwar seitenselektive Türfreigabe haben, welche problemlos funktioniert, diese in Deutschland aber aus welchem Grund auch immer funktionsunfähig ist.

Dass die SBB nur da älteste Rollmaterial nach Deutschland schicken, ist zudem völliger Unsinn. Die EC-Wagen sind die neuesten einstöckigen Reisezugwagen, die es in der SBB-Flotte gibt. Zudem gingen sie gerade erst die letzten Jahre durch den Refit und sind somit auf dem derzeit aktuellsten Stand der Technik.
Wenn dem Herrn das Türpiepsen nervt, dann soll er mal besser kündigen, denn die DoIC und ICx sind gemäss TSI mit einem viel nervenderem Türgepiepse ausgerüstet.
Die Performance der ICE in die Schweiz wollen wir jetzt mal lieber nicht ansprechen...

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.