Fehleinschätzung Rheintal (Allgemeines Forum)

Karolinger, Dienstag, 19.08.2014, 15:44 (vor 4247 Tagen) @ Lumi25

Man kann davon ausgehen, dass das Angebot auf der linken Rheinstrecke sich in Zukunft eh drastisch verändern wird. Der RE 2 zwischen Frankfurt und Koblenz so wie RE 5 zwischen Koblenz und Köln sind praktisch IR-Ersatzverkehre. Die IC-Linie 35 wird früher oder später komplett eingestampft. Man hat ja bereits jetzt schon angefangen die Linie mittags in Köln zu kappen. Die touristischen IC-Zugpaare der Linie 32 kann man auch gut in die Linie 30, 31 integrieren.

Die IC-Linien 32 und 35 sind Nachfolger der IR-Linien.
Die IC-Linien 30/31 benötigen zwischen Köln und Koblenz 52 Minuten, die IC-Linien 32 und 35 59 Minuten und der RE 5 benötigt 72 Minuten.
Der RE 5 hat keine Kapazitäten, um zusätzliche IC-Fahrgäste aufzunehmen.
Der RE 5 hat nur in Koblenz Anschluss an die IC aus/in Richtung Mainz, nicht aber in Köln.
Die IC-Linien 32/35 haben in Köln Anschluss an die ICE-Linie 10, mit dem RE 5 wäre man 27 Minuten länger nach Berlin unterwegs.
Die IC-Linien über die Rheinstrecke übertreffen alle die Wirtschaftlichkeitsgrenze von 200 Fahrgästen deutlich, teilweise gibt es dort auch nur noch Stehplätze.
Die IC-Linie 32 lässt sich nicht in die IC-Linie 30 integrieren, da man nicht gleichzeitig ins Allgäu oder nach Oberschwaben und in die Schweiz fahren kann.
Davon abgesehen ergeben zwei zusammengelegte volle Züge einen überfüllten Zug, der von der Bundespolizei geräumt werden muss.