Wer keine Dosto-IC will, ist für Streichungen von Zügen (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 18.08.2014, 22:58 (vor 4248 Tagen) @ RhBDirk
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 18.08.2014, 23:00

Sollten keine neuen IC-Züge kommen, was ja hier so sehr begrüßt wird, dann muss die DB ja irgendwo streichen.

Die Linien 35 und 56 sind vertraglich abgesichert durch die Mitfinanzierung der LVNG. Zudem ist die DB dadurch verpflichtet diese Zugleistungen auch zu fahren. Bei den Linien 51 (Köln-Dortmund-Kassel-Gera) und 55 (Leipzig-Hannover-Dortmund-Köln) sollen sich ja auch Regionalverkehrsbesteller einklinken (NVS von Gotha nach Gera) und ZVNL für eine eventuelle Verlängerung nach Zwickau über Altenburg und Gößnitz. (Daher dort auch der Dosto-Einsatz.)

Wenn also so darauf gepocht wird, dass keine Dosto-IC kommen und die DB sich die Subventionen abholen will, muss sie überall dort streichen wo zukünftig die IC unsubventioniert fahren.

Da bietet sich die Linie 30 südlich von Mainz ganz gut an. Dort fahren eh 3 ICE-Linien und bald ja auch noch mehr Velaro-D. Mit den Linien 26/62 sind Darmstadt und Heidelberg gut angebunden. Daher mein Vorschlag: Sollten die Dosto-IC nicht kommen, wäre es sinnvoll die Linie 31 ab Mainz zu kappen und stattdessen über Frankfurt Flughafen mit Anschluss nach Mannheim zum Hbf fahren zu lassen. Das dürfte gerade genug Zuggarnituren freisetzen, damit die DB die Linien 35/51/55/56 auch ohne Dosto weiterhin im Zweistundentakt respektive mit 3 Zugpaaren fahren kann.