Ganz und gar nicht. Sowas können nur Monopolisten (Allgemeines Forum)

Hustensaft, Freitag, 25.07.2014, 20:21 (vor 4287 Tagen) @ bahnerausleidenschaft

Dann schließt euch doch alle zusammen und macht uns Konkurrenz. Aber das traut sich niemand.

Willkommen auf der Erde - einen solchen Unsinn können nur Leute verzapfen, die vom Mond kommen äh bei der Bahn arbeiten ...

Wie war das noch? Gegen die Trennung vom Netz hat die Bahn bislang immer mit Erfolg gekämpft. Warum bloß? Die Gestaltung von Trassen- und Stationsgebühren hat schon wiederholt zu Kritik geführt und mehr als einmal musste auch nachgebessert werden, einem Markteintritt Dritter ist das nicht unbedingt förderlich - und dennoch:
Wie ist denn die Situation im Güterverkehr? Da jammert DB Schenker über die Marktanteile und da gibt es massive Konkurrenz, es gibt offenkundig doch Unternehmen, die sich trauen, Konkurrenz zu machen.
Und wie ist das im Regionalverkehr? Auch da steht DB Regio keineswegs mehr alleine da, es gibt andere Unternehmen - ob die immer und alles besser machen, das wäre eine eigene Diskussion, aber ich möchte das mit den Worten "Konkurrenz belebt das Geschäft" zusammenfassen, auch die DB hat sich da schon teilweise mächtig bewegt.
Bleibt also der Fernverkehr, wo Interconnex sich mühsam behauptet und HKX auch nicht wirklich landet - aber auch hier ist es meines Erachtens eine Frage der Zeit, bis die Konkurrenz (oder ein vollkommen neuer Anbieter) Erfolg haben wird. Wobei: Hat sie den nicht schon? Heißt die nicht Fernbus? Es soll sich doch bitte niemand einbilden, dass alle Nutzer des Fernbusses nur des Preises wegen diesen benutzen, es hat durchaus auch mit Direktverbindungen etc. zu tun.

Was wäre eigentlich, wenn die Länder anfingen intensiver zu kooperieren und beispielsweise den IC Trier - Emden durch einen ausgeschriebenen schnellen Nahverkehrszug zu ersetzen, beim Fahrkartenverkauf zusammenarbeiten (eben nicht Niedersachsen-Tarif, VRR-Fahrschein, VRS-Fahrschein etc. pp.) - die Länder haben da ein bisher kaum genutztes Machtmittel, welches sich aber noch fatal für die Bahn auswirken könnte.