Mit dem ICE nach London (Allgemeines Forum)
Ich möchte die allgemeine Freude ja hier nicht stören, aber ich würde mich hier noch nicht zu früh freuen. Was nützt der DB bitte eine Zulassung für den Eurotunnel und England, wenn man garnicht hinkommt? Die Franzosen werden wie früher auch Missbrauch mit den technischen Normen betreiben, um sich gegen die mit der Liberalisierung einhergehenden Fremdverkehre auf ihrem Netz zu stemmen. Irgendwas finden die schon, was es den 407ern wesentlich erschweren oder unmöglich machen soll, von Deutschland nach London zu fahren. Zumindest - und das ist meine persönliche Meinung - wird die SNCF das Spielchen so lange treiben, bis die DB das ganze zurückzieht und dafür doch TGVs oder AGVs mit Beteiligung und finanziellem Nutzen der Franzosen einsetzen muss.
Hierzu ein Zitat aus der FAZ vom 13.03.2005 wegen der Schikanen der SNCF bei der Frankreichzulassung des 406er:
Joachim Fried, der DB-Konzernbeauftragte für europäische Angelegenheiten, sagt: "Die EU muß den klaren Auftrag erhalten, den Mißbrauch von technischen Normen zur Behinderung des Zugangs auf den europäischen Netzen zu verhindern."
Und wir alles hier wissen ja, dass die frankophilen Staaten in den entsprechenden Ausschüssen der EU dafür seit langem schon die Mehrheit haben, so dass sie sich hier munter immer weitere Behinderungen einfallen lassen können...
Die Liberalisierung des europäisches Bahnwesens ist ein extremer Dorn im Auge der SNCF. Und extreme Situationen bedeutet auch extreme Maßnahmen. Da bin ich nachwievor sehr skeptisch. Aber warten wir es ab.
Gruß, Mario
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Dirk,
18.05.2009, 18:21
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