Fernverkehr / umsteigen (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 27.03.2009, 22:28 (vor 6219 Tagen) @ Jörg

Hallo Jörg,

Die Gefahr sehe ich absolut nicht.

Ich schon. Konkurrenz kommt vom Auto, Flieger und Bus.
Wenn der ICE zu oft hält, werden Fernreisende F-M aufgrund zu niedriger Geschwindigkeit den Flieger nehmen. Oder das Auto, denn auf deutschen Autobahnen gibt es ja (noch) keinen Tempolimit und keine Gebührenpflicht. Leider ist die Zeit, in der Reisende sich im Allgemeinen noch die Reise genossen, schon einiger Zeit vorbei.

Im Bereich Tourismus macht vor allem der Bus Konkurrenz. Für eine Reisegruppe ist es billiger, einen Bus zu chartern als einen Wagen im ICE. er Bus holt die Jungs vor die Haustür ab und bringt sie zum Hoteltür; zudem kann man den Bus für Sightseeing-Touren einsetzen. Der Reisezeitverlust Bus vs. ICE ist für die Gruppe verkraftbar.

Also mehr als genug für einen Zug über Darmstadt und Mannheim oder / und Heidelberg und eine Non Stop Direktverbindung.

Leider fehlt für die Nonstopverbindung die Infra. Deutschland ist leider kein Frankreich, wo man Lyon umfährt und einen Bahnhof "Lyon St. Exupéry TGV" besteht (es gibt in der Innenstadt auch Bahnhöfe Part Dieu und Perrache wo nur TGVs halten die dort enden oder ggf. weiterfahren nach Saint Etienne).

Die IC-Linie 62 Frankfurt-Salzburg wird wohl als IC250-Linie weiterhin existieren, mit Halt in Darmstadt Hbf.
Die Rennbahn-ICEs halten dann vereinzelt in "Darmstadt ICE".
Bensheim und Weinheim werden mit einem "Rhein-Main-Neckar-Express" bedient (am besten Stundentakt mit Doppelstocktriebwagen).

Zum Beispiel ein Fahrgast der aus Langen oder Weiterstadt oder Arheilgen oder Kranichstein in Richtung Stuttgart möchte. Einstieg in den Zug am jeweiligen Stadtteilbahnhof. Fahrt nach Darmstadt Hbf, Umstieg in die Straßenbahn Umstieg in den Fernverkehr.

In Darmstadt Hbf Umstieg in den IC250.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.