Bayern: Ringzug West bleibt bei DB, Škoda-Fahrzeuge (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 17.06.2013, 22:22 (vor 4676 Tagen) @ JW
bearbeitet von Twindexx, Montag, 17.06.2013, 22:25

Hoi,

Ansonsten dürfte die Entwicklung der 109E schon erheblich weiter voran geschritten sein, als die der Traxx3 P200.

Bestell eine Traxx AC3 P200 und nächstes Jahr steht sie auf den Schienen.

Auch die Dauerleistung von 6,4MW könnte auf dieser Strecke gebraucht werden.

Der Unterschied ist nur marginal.

Aber vielleicht waren die Mitbewerber auch zu sicher, dass niemand um diesen Nischenauftrag mitbietet - und haben den Preis entsprechend hoch angesetzt.

Umgekehrt: Es sieht eher so aus, dass Škoda mit dem Preis getaucht ist um einfach einen Fuss im deutschen Markt zu haben. Allein die Neuentwicklung von druckdichten Dostos nach deutschem Umgrenzungsprofil geht ziemlich sicher ins Geld.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.