Bayern: Ringzug West bleibt bei DB, Škoda-Fahrzeuge (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 17.06.2013, 22:10 (vor 4679 Tagen) @ caboruivo

Hoi,

Etwas, was ich nicht klar verstehe: Werden die Twindexx Vario als Übergang im München-Nürnberg-Express eingesetzt oder auf der Strecke via Treuchtlingen?

Auf allem, was nicht auf der NBS fährt. Als Übergang werden bisherige Dostos älterer Generation eingesetzt. Twindexx Vario ist ja die neueste Generation, die hier neu beschafft wird bis 2016.

Hat die 109E der CD immer noch keine Zulassung für Deutschland? Man wollte ja mal die EC Hamburg-Berlin-Prag-Wien ohne Lokwechsel anbieten können. Sollte es zur Kooperation DB/RegioJet kommen, bräuchte die 109E keine D-Zulassung mehr.

Das hat Bombardier bisher erfolgreich verhindert. Als die ersten für Zulassungen nach Österreich kamen, wurde auch erstmal eine dieser Loks von der Justiz auf Antrag von Bombardier für längere Zeit beschlagnahmt.

Bombardier ist da bezüglich dieser Lok sehr giftig. Škoda wird beschuldigt, Knowhow bei Bombardier gestohlen zu haben. Ursprünglich hat nämlich Bombardier mit Škoda diese Lok zusammen entwickelt. Škoda hat dann die Zusammenarbeit mit Bombardier einseitig aufgegeben, hat diese Lok aber trotzdem anhand der Bombardier-Entwürfe gebaut. Da ist man natürlich bei Bombardier entsprechend verärgert und lässt juristisch nichts unversucht.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.