über ICE 1, IC250 und ETCS... (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 14.02.2013, 00:33 (vor 4802 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hoi,

Die schweiztauglichen ICE 1 sind also keine ETCS-fähige Fahrzeuge...?

Nicht im Modus "Deutschland", da ist deren ETCS deaktiviert.

Das liesse sich jedoch ändern, wenn die DB nachträglich etwas Geld in die Schweiz geben würde. Ansonsten blockt da noch das EBA, die wollen bis heute kein aktives ETCS-Gerät auf deutschen Gleisen.

Ich spekuliere drauf, dass ETCS auch auf Bern-Olten benötigt ist.

Ja, allerdings eine andere Version.

Welche andere Version soll denn das sein? - Das ist denk kompatibel.
Die ETCS-Fahrzeug-Software muss abwärtskompatibel sein, was heisst, dass die ETCS-Ausrüstung der ICE-T und ICx mit Sicherheit auf der NBS Mattstetten-Rothrist und im Lötschberg-Basistunnel funktionieren wird und dort auch eingesetzt werden könnte.
Erst mit dem ETCS L1 LS wird man da ein Problem haben, denn die ist erst in der Baseline 3 definiert. Und umgekehrt geht die Kompatibilität nicht. Es geht also nur neueres Fahrzeug auf älterer Strecke, nicht aber älteres Fahrzeug auf neuerer Strecke.

Die ETCS-Pflicht wird es in der Schweiz erst für die Level-2-Strecken geben, diese sind:
- Bern-Olten: NBS Mattstetten - Rothrist
- Lötschberg-Basistunnel Frutigen - Raron
- Gotthardstrecke Brunnen - Rynächt (August 2015)
- Gotthardstrecke Pollegio - Castione (Oktober 2015)
- Rhônetalstrecke Pully - Villeneuve (Oktober 2015)
- Rhônetalstrecke Sion – Sierre (Oktober 2016)
- Gotthard-Basistunnel Rynächt - Pollegio (Ende 2016)
- Ceneri-Basislinie Giubiasco/S.Antonino (Mitte 2018)
- Rhônetalstrecke Roche VD - Vernayaz (2018-2020)
- Ceneri-Basistunnel Giubiasco/S.Antonino - Vezia (Ende 2019)
- Rhônetal-/Simplon-Strecke Visp – Simplon (2020)

Etwa ab 2025 wird dann in der Schweiz eine generelle ETCS-Ausrüstungspflicht für Fahrzeuge gelten. Ab dann wird nämlich ETCS Level 2 automatisch bei Stellwerksersatz zum Einsatz kommen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.