Diskussion: Betriebskonzept ab 2017 (Allgemeines Forum)

caboruivo, CH, Mittwoch, 13.02.2013, 22:55 (vor 4799 Tagen) @ JanZ
bearbeitet von caboruivo, Mittwoch, 13.02.2013, 22:55

Dort findet sich zwar die Frage „Fernverkehr DB (ICE) durch den neuen Citytunnel?“ komischerweise aber keine Antwort hierzu.

Gibt es eigentlich technische Hindernisse für einen Fernverkehr durch den Citytunnel? Eine Freundin, die in Leipzig studiert hat, behauptet, man habe "vergessen", den Tunnel breit genug für ICE zu planen, was sich ja m.E. höchstens auf die ersten beiden Baureihen beziehen kann.

"Vergessen" bedeutet wohl "aus Kostengründen darauf verzichtet" ;-)
Nein, ich denke, das hat mit dem dichten Betriebskonzept zu tun, da passt kein Fernzug rein, alle anderen Züge werden ja am Markt, am Wilhelm-Leuschner-Platz und im Bayer Bf halten, während die Fernzüge via City-Tunnel schon wegen den zu kurzen Bahnsteigen an diesen drei Stationen dort durchfahren müssen. Der CTL-Bahnsteig am Hbf wird ja auch nur 215 Meter statt 400 Meter lang.
Fernverkehr Leipzig-Zwickau wird es wohl kaum geben, Fernverkehr Leipzig-Chemnitz würde über Bad Lausick geführt, aber nur, wenn eine Integration in den RE-Takt mit Zuschüssen vom Freistaat möglich ist (à la Bremen-Norddeich), denn sonst passt kein Zug mehr auf die Strecke via Bad Lausick.