CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? (Allgemeines Forum)
Bei der SBB-Rollmaterialpolitik kommt es laut der Schweizer Eisenbahn-Revue zu einer Überraschung: Der Verwaltungsrat möchte weitere ETR 610 beschaffen.
Grund dafür ist, dass die SBB die 2014 fällige Hauptrevision an den katastrophalen ETR 470 nicht mehr durchführen wollen. Damit fehlen Züge, welche die Strecke Zürich-Milano bedienen können, bis der Gotthard-Basistunnel 2016 eröffnet wird und Neigezüge überflüssig macht.
Erwartet wurde eine Umstellung auf einen 7-teiligen Wagenzug mit je einer Mehrsystem-Güterzuglok an jedem Ende. Testfahrten gab es schon. Nun ist aber wieder alles offen.
Die grosse Frage ist nun aber, was mit diesen Zügen nach 2016 passieren würde. In der Schweiz gibt's keinen Bedarf, bleiben nur noch die Strecken nach Stuttgart und München.
Für München sind momentan Twindexx Swiss Express vorgesehen. Die haben den Vorteil, dass sie genug Kapazität haben, um nach Bern-Genf durchgebunden zu werden. Es müsste aber zuerst noch die Wankkompensation zugelassen werden.
Für Stuttgart sind ja eigentlich die ICE-T vorgeshen, und Grube hat versprochen, dass sie zurückkehren. Vielleicht trauen die SBB dieser Aussage nicht (Deutschland bricht gerade reihenweise seine Versprechen) und will selber nach Stuttgart fahren.
Beide Varianten haben den Nachteil, dass der ETR 610 sehr schwer ist und wohl in Deutschland aus Gewichtsgründen nur mit einer Reservierungspflicht bogenschnell fahren könnte.
Spannend, das Ganze...
gesamter Thread:
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? -
Alphorn (CH),
28.06.2012, 20:38
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? -
Meinrad aus Kanada,
28.06.2012, 22:14
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? - Alphorn (CH), 29.06.2012, 09:25
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? -
Twindexx,
29.06.2012, 00:05
- Sieht schlecht aus für die Wankkompensation -
Alphorn (CH),
29.06.2012, 07:03
- Sieht schlecht aus für die Wankkompensation - guru61, 29.06.2012, 08:34
- Sieht schlecht aus für die Wankkompensation -
Twindexx,
29.06.2012, 23:12
- ? Stahlschwellen -
Steffen,
30.06.2012, 00:26
- ? Stahlschwellen -
ABRob,
30.06.2012, 00:57
- Stahlschwellen -
Twindexx,
30.06.2012, 01:32
- Stahlschwellen -
ABRob,
30.06.2012, 02:04
- Stahlschwellen - Twindexx, 02.07.2012, 12:19
- Stahlschwellen -
ABRob,
30.06.2012, 02:04
- Stahlschwellen -
Twindexx,
30.06.2012, 01:32
- ? Stahlschwellen -
ABRob,
30.06.2012, 00:57
- ? Stahlschwellen -
Steffen,
30.06.2012, 00:26
- Sieht schlecht aus für die Wankkompensation -
Alphorn (CH),
29.06.2012, 07:03
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? -
ABRob,
30.06.2012, 01:04
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? - Twindexx, 30.06.2012, 01:17
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? -
Alphorn (CH),
02.07.2012, 13:37
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? - ICE-T-Fan, 02.07.2012, 13:53
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? -
Twindexx,
02.07.2012, 14:00
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? -
ICE-T-Fan,
02.07.2012, 14:23
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? - Twindexx, 02.07.2012, 14:37
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? -
ICE-TD,
02.07.2012, 15:06
- Danke für die Info! -
Twindexx,
02.07.2012, 15:21
- Danke für die Info! - ICE-TD, 02.07.2012, 15:29
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? - ICE-T-Fan, 02.07.2012, 18:57
- Danke für die Info! -
Twindexx,
02.07.2012, 15:21
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? -
Martin,
02.07.2012, 18:18
- Wagengewicht => Achslast ? -
Steffen,
02.07.2012, 18:20
- Wagengewicht => Achslast ? - ICE-TD, 02.07.2012, 18:25
- Wagengewicht => Achslast ? - Sese, 02.07.2012, 18:28
- geschätzte Einzelmassen der ICE-T-Wagen -
ICE-T-Fan,
02.07.2012, 19:39
- geschätzte Einzelmassen der ICE-T-Wagen -
ICE-TD,
02.07.2012, 19:56
- 17,1 Tonnen beziehen sich wohl auf die Achsen unterm Trafo -
ICE-T-Fan,
02.07.2012, 20:14
- Daten vom Hersteller -
Sese,
02.07.2012, 20:26
- Daten vom Hersteller -
ICE-TD,
02.07.2012, 20:31
- Daten vom Hersteller - ICE-TD, 02.07.2012, 20:34
- Daten vom Hersteller - Sese, 02.07.2012, 20:34
- Daten vom Hersteller -
ICE-TD,
02.07.2012, 20:31
- 17,1 Tonnen beziehen sich wohl auf die Achsen unterm Trafo -
Martin,
02.07.2012, 20:29
- 17,1 Tonnen beziehen sich wohl auf die Achsen unterm Trafo -
ICE-T-Fan,
03.07.2012, 06:07
- Danke für den Hinweis; wurde ergänzt!
-
Martin,
03.07.2012, 07:22
- Danke für den Hinweis; wurde ergänzt!
- 17,1 Tonnen beziehen sich wohl auf die Achsen unterm Trafo -
ICE-T-Fan,
03.07.2012, 06:07
- Daten vom Hersteller -
Sese,
02.07.2012, 20:26
- 17,1 Tonnen beziehen sich wohl auf die Achsen unterm Trafo -
ICE-T-Fan,
02.07.2012, 20:14
- geschätzte Einzelmassen der ICE-T-Wagen -
ICE-TD,
02.07.2012, 19:56
- Wagengewicht => Achslast ? -
Steffen,
02.07.2012, 18:20
- Aus für bogenschnellen ICE-T?? -
ICE-T-Fan,
02.07.2012, 14:23
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? -
Benjamin.Keller,
02.07.2012, 13:57
- ETR 610: Gewichtsprobleme -
Twindexx,
02.07.2012, 14:09
- ETR 610: Gewichtsprobleme -
Benjamin.Keller,
02.07.2012, 14:23
- ETR 610: Gewichtsprobleme -
Twindexx,
02.07.2012, 14:34
- ETR 610: Gewichtsprobleme - Benjamin.Keller, 02.07.2012, 14:42
- ETR 610: Gewichtsprobleme -
Twindexx,
02.07.2012, 14:34
- ETR 610: Gewichtsprobleme -
Benjamin.Keller,
02.07.2012, 14:23
- ETR 610: Gewichtsprobleme -
Twindexx,
02.07.2012, 14:09
- Wortbruch auf Raten: Rückkehr des ICE-T in Frage gestellt -
Alphorn (CH),
04.07.2012, 00:15
- Wortbruch auf Raten: Rückkehr des ICE-T in Frage gestellt - ABRob, 04.07.2012, 23:57
- CH/DE: Bald schweizerische Neigezüge in Deutschland? -
Meinrad aus Kanada,
28.06.2012, 22:14