ein paar Antworten (Aktueller Betrieb)
Man muss froh sein wenn die jetzigen 2 Fernzüge weiterhin bestehen bleiben.
Mit dem Umstieg vom SHE auf den IC3 in Flensburg besteht eigentlich ein sehr gutes Angebot bis Kolding. Mit einer Fahrzeit von 3:36 ist man allerdings immer noch eine Stunde länger unterwegs wie mit dem Auto.
Richtig kritisch wird es allerdings wenn man nach Arhus weiter will. Mit dem Zug wird man dann über Middelfart geschickt und man benötigt beiu 2 mal Umsteigen 5:30, während das Auto die Strecke in 3:30 schafft.
Hier muss dringend am Anschluss in Kolding gearbeitet werden. Ein gut verknüpfter dänischer Binnenzug Esbjerg-Kolding-Arhus könnte die Fahrzeit von Hamburg durchaus auf unter 5 Stunden senken.
gesamter Thread:
- Ausreichendes Angebot Hamburg-Aarhus (DK)? -
JumpUp,
06.03.2012, 10:25
- Dänemarkverkehr grundsätzlich -
RhBDirk,
06.03.2012, 10:54
- Dänemarkverkehr grundsätzlich -
Fabian318,
06.03.2012, 11:05
- Doppeltraktion? -
Tob,
06.03.2012, 14:11
- Doppeltraktion? -
Oscar (NL),
06.03.2012, 14:19
- Doppeltraktion: ICED zugelassen -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:21
- Doppeltraktion: ICED zugelassen -
DaniReu91,
06.03.2012, 14:26
- Weiterer Gegengrund -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:28
- Weiterer Gegengrund -
DaniReu91,
06.03.2012, 14:31
- International! -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:33
- International! - bahnsocke, 06.03.2012, 14:45
- ICE TD: Mehrheit reist international - Henrik, 06.03.2012, 14:58
- International! -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:33
- Weiterer Gegengrund -
DaniReu91,
06.03.2012, 14:31
- Weiterer Gegengrund -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:28
- Doppeltraktion: ICED zugelassen -
DaniReu91,
06.03.2012, 14:26
- Doppeltraktion: ICED zugelassen -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:21
- Doppeltraktion? -
Oscar (NL),
06.03.2012, 14:19
- Doppeltraktion? -
Tob,
06.03.2012, 14:11
- Warte auf den Frühling... - loco_mo, 06.03.2012, 13:14
- Dänemarkverkehr grundsätzlich -
Fabian318,
06.03.2012, 11:05
- Angebot Hamburg - Jütland über Pattburg -
Sören Heise,
06.03.2012, 14:31
- "Leute, bleibt daheim", - fjk, 06.03.2012, 15:00
- Details und ein ketzerisches Denkspiel... -
Blaschke,
06.03.2012, 18:36
- Unterschlagung -
Sören Heise,
06.03.2012, 20:09
- historische Korrektheit ;-) -
Blaschke,
06.03.2012, 20:49
- Heute ist das Gestern von morgen -
Sören Heise,
06.03.2012, 21:04
- Und gleich ist Cola-Zeit... - Blaschke, 06.03.2012, 21:15
- Heute ist das Gestern von morgen -
Sören Heise,
06.03.2012, 21:04
- historische Korrektheit ;-) -
Blaschke,
06.03.2012, 20:49
- Sitzplatzangebot IR vs. ICE TD? -
Tob,
06.03.2012, 20:48
- IR in Pattburg (?) geteilt -
Sören Heise,
06.03.2012, 20:54
- Zu den Quellen muß man eilen... -
Blaschke,
06.03.2012, 21:29
- Beim IR 2180 - Tob, 06.03.2012, 21:36
- BR 605: 41:154, - fjk, 07.03.2012, 09:35
- Zu den Quellen muß man eilen... -
Blaschke,
06.03.2012, 21:29
- IR in Pattburg (?) geteilt -
Sören Heise,
06.03.2012, 20:54
- Unterschlagung -
Sören Heise,
06.03.2012, 20:09
- Zu wenige ICE-D und IC3 oder nur falsch eingesetzt? -
naseweiß,
06.03.2012, 21:10
- Überangebot? -
Sören Heise,
07.03.2012, 09:44
- ? zu Umstieg in Flensburg (wg. soliden Halbwissens) -
fjk,
07.03.2012, 09:55
- ! zu Umstieg in Flensburg -
Sören Heise,
07.03.2012, 10:17
- [YP-OT] Ach Du meine Güte! -
fjk,
07.03.2012, 10:31
- [YP-OT] Ach Du meine Güte' - Henrik, 07.03.2012, 11:54
- [YP-OT] Ach Du meine Güte! -
fjk,
07.03.2012, 10:31
- ? zu Umstieg in Flensburg (wg. soliden Halbwissens) -
Nordy,
07.03.2012, 10:18
- Vor-IR-Zeitalter - fjk, 07.03.2012, 10:35
- ! zu Umstieg in Flensburg -
Sören Heise,
07.03.2012, 10:17
- ? zu Umstieg in Flensburg (wg. soliden Halbwissens) -
fjk,
07.03.2012, 09:55
- Überangebot? -
Sören Heise,
07.03.2012, 09:44
- ein paar Antworten -
Lars(DK),
07.03.2012, 14:01
- ein paar Antworten - ITF, 07.03.2012, 14:37
- Dänemarkverkehr grundsätzlich -
RhBDirk,
06.03.2012, 10:54