Diskussion: neues Wagenklassensystem in Deutschland? (Allgemeines Forum)

airinter, Dienstag, 14.02.2012, 15:39 (vor 5169 Tagen) @ Oscar (NL)

De facto haben wir schon heute viel mehr als nur zwei Klassen, nur daß man sich selten aussuchen kann, welche man kaufen oder benutzen möchte. In der Produktkategorie C gibt es häufig die Fake-First, in der sich bis auf die "1" auf dem Türaufkleber nichts von der 2. Klasse unterscheidet. Bei den IC spielen wir das beliebte Rätselraten, welcher Wagen von der ersten zur zweiten Klasse herabgestuft wurde, wo man Steckdosen haben könnte oder in welchem Zug es Kaffee zu kaufen gibt, sei es nun am Platz, im "Restaurant" oder Steh-Café. Auch bei den ICE gäbe es wohl deutlich weniger Diskussionen hier im Forum, wenn man in allen Zügen den gleichen Standard erwarten könnte.
Stattdessen ist der Sparpreis im ICE quer durch die Republik schon mal billiger als die S-Bahn in die nächste Großstadt, und zu den Stoßzeiten wäre man häufig froh, wenn es überhaupt einen freien Sitzplatz gäbe, ganz gleich in welcher Klasse oder auf welchem Sesselmodell.
Dort, wo es mehr als zwei Klassen gibt, führt dies häufig zu Verwirrung. Im Railjet bekommt man (hoffentlich) etwas mehr Komfort, im Eurostar dagegen ist die Business eigentlich rausgeschmissenes Geld, wenn man nicht unbedingt ein vollflexibles Ticket benötigt. Den wunderschönen Metropolitain hat der gemeine Fahrgast leider nicht verstanden, deshalb verkehrt zwischen Köln und Hamburg nun altes Interregio-Material.
Solange es jedoch nicht gelingt, in den vorhandenen zwei Reiseklassen ein einheitliches Niveau zu bieten, sehe ich keinen Grund, noch weitere Klassen einzuführen.