Eingegliedert in nationalen Fahrplan (Aktueller Betrieb)
Die ICE TD kamen sehr gut an, so dass im dänischen Abschnitt recht bald mit Doppelzügen gefahren werden musste.
Da wäre zu schauen, ob die ICE TD wirklich "so gut ankamen" oder ob es ganz einfach damit zusammenhängt, daß die ICEs zwischen Kopenhagen und Nykøbing F im dänischen Taktfahrplan mitfahren (siehe Fahrplan, Tabelle 54).
;-)
Viele Grüße, Sören
--
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gesamter Thread:
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? -
JumpUp,
11.02.2012, 09:49
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- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? -
Steffen,
11.02.2012, 10:17
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? -
DG,
11.02.2012, 10:27
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? - JumpUp, 11.02.2012, 10:54
- Warum so wenige IC3? -
Sören Heise,
11.02.2012, 13:41
- Warum so wenige IC3? -
Thalyseo,
11.02.2012, 15:31
- BR 605 und Dänemark - Sören Heise, 11.02.2012, 16:14
- Warum so wenige IC3? - ICE-TD, 11.02.2012, 17:23
- Warum so wenige IC3? - Henrik, 14.02.2012, 14:19
- Warum so wenige IC3? -
Thalyseo,
11.02.2012, 15:31
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? -
DG,
11.02.2012, 10:27
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? - heinz11, 11.02.2012, 12:09
- zu ÖBB-ICE-T -
ICE-T-Fan,
11.02.2012, 16:20
- Es gibt keine innerösterreichischen ICE-Leistungen mehr.
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-
Anoj 1,
12.02.2012, 00:38
- Es gibt keine innerösterreichischen ICE-Leistungen mehr.
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? -
Henrik,
14.02.2012, 14:31
- Eingegliedert in nationalen Fahrplan - Sören Heise, 14.02.2012, 14:40
- Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? -
Steffen,
11.02.2012, 10:17