Wieso werden ICE an das Ausland verkauft? (Aktueller Betrieb)

DG, Samstag, 11.02.2012, 10:27 (vor 5279 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von DG, Samstag, 11.02.2012, 10:30

Was ist denn der Vorteil für das jeweilige Land, dass die Züge der Bahn abgelauft hat?

Die Niederländer haben die Züge damals direkt bei Siemens gekauft (gemeinsam mit der DB).

Die von Dir genannten ICE-Linien werden von der DB gemeindam mit der NS/DS/ÖBB betrieben. Früher fuhren in solchen Fällen abwechselnd deutsche und österreichische Wagen, damit sich jede betroffene Bahngesellschaft mit Fahrzeugen daran beteiligt (Stichwort "Achskilometerausgleich"). Da die betreffenden Linien mit aber ICE betrieben werden und nur die DB welche besetzt/besaß, ging ein Teil der Züge nun eben an die Partnerbahn über.

Naja, die DSB hat ja aber vor 2? Jahren auch noch mehrere Gumminasen in unsere Richtung
geschickt, letzten Herbst (heute auch noch?) ist es ja nur noch eine Garnitur,
die ganz früh von Hamburg nach Kopenhagen fährt, der Rest waren ICEs.
(Ist aktuell 1 IC3 und 4 ICE-TDs)

Weiss da auch jemand, warum da nicht mehr IC3s rüberkamen/kommen?
Würde damit ja auch gern mal fahren!