WHV <17: kein E-RE ans Meer, dafür nachhaltig im Konzept (Allgemeines Forum)

fjk, Dienstag, 17.01.2012, 16:21 (vor 5196 Tagen) @ Sören Heise

Moin,

und danke für die angeforderten Infos.

E-Meer heißt auf Deutsch Ostsee. Mit O wie Ocean. Isses aber nicht.

Zum Thema:

Die Durchbindung aus Osnabrück. Nun gut. In Zeiten der 624 (oder 3, mag auch sein) war die Heidebahn exzellente Infrastruktur dagegen und entsprechend hat sich die ganze Verbindung mir als eine Verbummelung eingebrannt. Osnabrück-Oldenburg will noch immer niemand fahren, damals war man regional über Barnstorf und Bremen aber genauso schnell wie über Essen. Und wenn schon niemand von Osnabrück nach Oldenburg will, dann auch nicht weiter nach Wilhelmshaven.

Durch infrastrukturelle Änderungen hat sich da einiges getan. Trotzdem wage ich zu behaupten: von den Fahrgastströmen her wäre es egal, ob Bremen-Oldenburg-Wilhelmshaven oder Bramsche-... - und betrieblich ist dem Puristen Fahrdrahtgediesel natürlich zu wider. Dass man erstens genug Züge, zweitens (vielleicht?) den Auftrag und drittens ein passendes Konzept braucht, ist klar. Und von hinten aufgezäumt wäre das wohl umsetzbar, muss aber natürlich nicht.

Trotzdem noch eine Vorwissensfrage, bevor intensiver Konzepte rezipiert werden: die LNVG hat ja viele Fahrzeuge selbst, z.B. für den Metronom und Erikaxxe. Die Regio-S-Bahnen scheinen aber der Nordwestbahn zu gehören, wahrscheinlich weil das auch ein Bremer Konstrukt ist? Wie ist das mit den ursprünglichen NWB-Triebwagen, also denen, die noch immer(?) zwischen Osnabrück, Bremen, Wilhelmshaven und Esens mehr weniger Meerverkehr abarbeiten - gehören die der NWB oder auch der LNVG?

fragt nach Vorwissen
fjk