Fahrplan 2013? (Allgemeines Forum)

Giovanni, Montag, 16.01.2012, 10:58 (vor 5204 Tagen) @ Frank Winkel
bearbeitet von Giovanni, Montag, 16.01.2012, 10:58

In Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern gibt es diese Änderungen:
- RE 2 und 4 gehen an die ODEG (jetziger Linienverlauf wird wohl beibehalten)
- Der RE 7 MV (Ludwigslust - Wismar) bleibt bei DB Regio und soll mit Talent 2-Zügen gefahren werden. Diese Linie fährt jetzt schon als eigenständige Linie und wurde aus dem RE 2/4 ausgegliedert.

Gleichzeitig wechselt die OLA-Linie Rostock - Güstrow in DB-Hände und soll auch Talent2 bekommen. Ebenso wie der Rest der S-Bahn Rostock.

- Hoffentlich werden die freiwerdenden Wagenparks des RE 2 und 4 auf den RE 3 eingesetzt, sodass auch hier der Fahrkomfort deutlich besser wird.
- Nach dem Ende der Streckensperrung in Berlin-Grunewald fahren der RE 1 sowie die wenigen Fernzüge wieder über Berlin-Wannsee. Die RB-Linien 21 und 22 sollen bis Berlin Friedrichstraße verlängert werden.
- Auf dem RE 1 fahren die Taurus-Loks der Baureihe 182, welche jetzt auf dem RE 2 eingesetzt sind.

Der RE1 wird zudem während der Hauptverkehrszeit nach Cottbus verlängert.

- Die Streckensperrung Neustrelitz - Oranienburg bleibt weiterhin bis 26.04.2013 (jetziger Plan) bestehen.

Waren - Lalendorf ist ebenfalls gesperrt

RE7, RE9, RB10, RE11FC, RB13, RB14, RB20, RB21, RB22 und RB23 sollen spätestens ab Dez 2012 auf Talent2 umgestellt sein.

Seitens der polnischen Aufgabenträger ist eine Wiedereinführung der RB93 Zielona Gora - Guben vorgesehen. Sämtliche bisher genannten Termine dafür wurden jedoch nicht eingehalten.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)