Unternehmensführung (Allgemeines Forum)

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Mittwoch, 02.02.2011, 19:19 (vor 5636 Tagen) @ Henrik

Hallo,

Danke, Holger, für diesen [...] informativen Beitrag.

ebenfalls Danke, für die Beschreibung der wahrlich bitteren Ralität bzgl. der Zustände von Goodys.
Die dürftigen Zahlen sind wirklich sehr schockierend.

also mich schockieren die nicht. Auch wenn die Verteilquote auf 0,00% sinken würde, wäre es mir schnuppe. Wenn ich die 1. Klasse buche, so mache ich das nicht wegen des Verteilplunders.

die DB möchte einen verlässlichen und hochwertigen Service in der 1.-Klasse bieten.

Schön :) Was wird denn für die Motivation der Zubs getan, dass der gute Service noch besser wird?

Ich denke und hoffe, sie werden weiterhin dafür entsprechend geschult, so sollte es sein.

Schulung ist mit Sicherheit wichtig. Eine gründliche Berufsausbildung und eine vernünftige Betreuung für Berufseinsteiger (nach der Ausbildung) ist wichtig. Kein Unternehmen darf junge und motivierte Leute einfach im Alltag "verheizen" (eine Aussage, die ich ganz unternehmensneutral hier hin setze). Erfahrene Mitarbeiter müssen ihre Erfahrungen weitergeben können und natürlich auch fortgebildet werden. Ob man ein Unternehmen erfolgreich führt, wenn man die Mitarbeiter "an der kurzen Leine" führt oder mit flachen Hierarchien und angemessenem Entscheidungsspielraum, tja, da scheiden sich die Geister. Oder auch nicht.

"Der neue Prozess sieht vor, dass ca. 30 Minuten vor Ankunft an zehn nationalen Bahnhöfen (Hamburg, Hannover, Berlin, Köln, Leipzig, Frankfurt, Karlsruhe, Stuttgart, München, Nürnberg) und drei internationalen Bahnhöfen (Amsterdam, Basel und Brüssel) die Verteilung der kleinen Aufmerksamkeiten beginnt."

Schön. Fahre ich also von Hannover nach Düsseldorf kriege ich nichts, entgegengesetzt aber schon? Im Ruhrpott gibt's nicht zu essen, fahre ich aber Wuppertal - Köln gibt's was zwischen die Zähne? Das verstehe wer will.

Wenn Du das nicht verstehen willst, dann verstehe es nicht.
Mir leuchtet das vollkommen logisch ein.

Wenn man starre Regelungen bevorzugt, so ist das plausibel. Das sehe ich auch so. Man könnte sich dann aber gleich mal nach Verteilrobotern umsehen. Die kann man schön programmieren und mit einer guten Softwarelösung kann man bestimmt auch den Modus "Dauerlächeln" und "Augenzwinkern" programmieren.

Wenn so ein riesen großes Unternehmen allein nur auf reines Vertrauen setzt, dann hat sie so einiges überhaupt nicht verstanden.
Vertrauen ist ja nett, lustig und gut - aber Kontrolle ist dennoch besser.
Genau das bildet dieser Artikel ab.

Vertrauen ist die Grundlage. Vertrauen in wildfremde Menschen ist die Grundlage für die Existenz von diesem Forum. Wir lesen nicht jeden einzelnen Beitrag vor der Veröffentlichung. Genauso ist es auch in anderen Bereichen. Wer alles kontrollieren will, weil er glaubt, dass er alles kontrollieren muss, wird schnell an seine Grenzen stoßen.

Natürlich kann das Personal im Einzelfall nachhelfen, aber es ist durchaus hilfreich, eine Leitlinie zu haben, um eben das Ziel besser im Griff zu haben.

Eine Leitlinie bzw. ein Handlungsspielraum ist schon wichtig. Aber er muss Spielräume lassen. Von Menschen kann man nicht erwarten, dass sie wie Roboter wortwörtlich sprechen und zu festgelegten Zeiten ein festgelegtes Bewegungsmuster absolvieren.

Was ist nun die bessere Werbung? Eine bequeme Zugfahrt, die planbar war oder ein kostenloses Tütchen Studentenfutter?

Im Zweifelsfall wäre mir die bequeme Zugfahrt wichtig.

Es geht hier nicht um entweder oder.
Beides sollte vorhanden sein bzw. noch viel mehr,
der komplette Vorlauf, pünktlicher zuverlässiger Betrieb und eben der Service während der Fahrt und dann der Nachlauf der Reise.

Erst einmal muss die Basis stimmen. Für die Bahn sind das Netz und Fahrzeuge. Habe ich da alles im Griff kann ich an den Service gehen. Ohne verlässliches Netz, verfügbare und gepflegte Fahrzeuge, kann ich mir die Salzbrezelchen sparen. Die sind das Tüpfelchen auf dem "i". Da kann man dran gehen, wenn alles andere erledigt ist. In der Werbung bzw. den Werbeversprechen wird das aber in den Vordergrund gestellt und dann ist der Kunde am Ende enttäuscht, wenn Wagen im Zug fehlen, alles viel zu voll ist,...!

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!