Logik und Bahn - Grenzbahnhöfe (Fahrkarten und Angebote)

michael_seelze, Dienstag, 19.06.2012, 23:42 (vor 4347 Tagen) @ GibmirZucker
bearbeitet von michael_seelze, Dienstag, 19.06.2012, 23:43

Die Gründe sind häufig sehr alt. Die Situation in Basel (mit dem badischen Bahnhof und Strecke zu SBB) ist zum Beispiel noch durch einen Vertrag zwischen der Schweiz und dem Königreich Württemberg geregelt (ich glaube bei Unfällen muss wegen den Haftungsfragen noch immer das alte Vertrag hervorgekramt werden).

Königreich Württemberg?!
Du meinst wahrscheinlich den "Vertrag zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft
und dem Grossherzogtum Baden betreffend die Weiterführung der badischen Eisenbahnen
über schweizerisches Gebiet", in Kraft getreten am 22.04.1853.

Solche Dinge werden mit Staatsverträgen geregelt, da gibt es keine Systematik. Politische und praktische Gründe sprechen eben dafür. Warum DB bis Salzburg, aber ÖBB bis Passau?
Stichwort Staatsverträge:
Da gibt es die

• "Vereinbarung über die deutschen Eisenbahnstrecken auf Schweizer Gebiet", in Kraft getreten am 01.09.1953 sowie das
  
• "ABKOMMEN ZWISCHEN DER REPUBLIK OSTERREICH UNO DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND ÜBER DIE REGELUNG DES GRENZÜBERGANGES DER EISENBAHNEN", geschlossen am 28.10.1955.