Mal ein bisschen offtopic :D (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Sonntag, 14.11.2010, 15:19 (vor 5631 Tagen) @ Lars(DK)

Hallo Lars,

Wenn Belgien, dann ist mir Flandern lieber, gerade Vlaams-Brabant und Limburg. In der Wallonie ist die Achse Liege-Charleroi-Mons schon ziemlich schrecklich, so rein sozio-ökonomisch gesehen. Louvain-la-Neuve-Namur-Dinant scheint da besser zu stehen. Die Ostkantone sind natürlich ein Fall für sich, ich habe jedenfalls deutlich den Eindruck, dass gerade Eupen sich (wieder) stark nach Aachen ausrichtet (dazu weiss Steffen vielleicht mehr??).

Aufgrund meines Praktikums bei einer Zeitarbeitsfirma in Eupen, glaube ich mir da auch ein Urteil erlauben zu dürfen. '-)

Mir ist aufgefallen, dass die DG (= Deutschsprachige Gemeinschaft) - formal ein Teil der Wallonie (= deutsche und französischsprachige Gemeinschaft) - sich stark nach Belgien ausrichtet. So habe ich bspw. Gespräche mitbekommen, im Verlauf derer sich "Germanos" - so bezeichnen die frazösischsprachigen Belgier die deutschsprachigen Belgier [in Abgrenzung zu den "richtigen" Deutschen (= "les allemands")] - über die Notwendigkeit Französisch zu lernen, geäußert haben (= u. a. Studium in Lüttich). Weiterhin wird auch oft in handwerklichen Berufen Zweisprachigkeit verlangt (z. B. "cariste bilingue" = zweisprachiger Gabelstablerfahrer). Bspw. wurde ein rekrutierter deutscher Handwerker vom Kunden - in der DG - abgelehnt, weil er kein Französisch sprach. Auch im Bus sah man nicht selten Handwerker, die wirklich beide Sprachen fließend (z. B. im pers. Gespräch Französisch mit geringfügigem Akzent und simultan am Telefon akzentfreies Deutsch) sprachen.

Gerade in der nördlichen DG wohnen auch sehr viele frankophone Wallonen, die kein Wort Deutsch sprechen und es auch nicht müssen. Kelmis/La Calamine ist als Teil der DG sogar offiziell zweisprachig.

Gut möglich, dass sich das aber inzwischen gewandelt hat; der deutsche Einfluss - respektive der des Kölschen Karnevals - ist jedenfalls unverkennbar.

Aus dänischer Sicht imponiert mir die NMBS/SNCB sehr, auch weil sie es trotz der belgischen Anarchie und "Belgitude" (die ich sehr schätze ;-)) schaffen, effizienten HGV und komfortablen Binnenverkehr anzubieten.

Dänemark braucht sich aber auch nicht zu verstecken. Der ICE/EC-Verkehr nach Kopenhagen ist doch als durchaus attraktiv zu bezeichnen (= der Verkehr nach Jütland hingegen eher ausbaufähig), zumal man von dort bequem nach Schweden weiterfahren kann. Wenn dann noch eines Tages der Fährbetrieb durch eine Brücke ersetzt wird, dürfte das eine sehr attraktive Verbindung werden.

Den I11er mag ich auch sehr und finde ihn - auch in der zweiten Klasse - durchaus komfortabler als so manchen deutschen IC/EC-Wagen; selbiges gilt natürlich für den AM 96er. Aber den habt ihr ja auch in Dänemark (= IC 3)!?

Vielleicht noch eine Frage an der Stelle:
In Dänemark wird scheinbar viel auch Dieselbetrieb gesetzt. Scheinbar gibt es nur wenig elektrifizierte Strecken?