Schiefene Ebene - Physik (Allgemeines Forum)
Wenn du den Berg hoch beschleunigst, musst du gegen die Hangabtriebskraft ankämpfen, somit ist die Zugkraft durchaus von Relevanz, da ja laut Newton gilt, dass eine Beschleunigung der Antriebskraft umgekehrt proportional zur trägen Masse entspricht, oder kurz in eine Formel gepackt: a = F / m.
Da sich die träge Masse des Zuges nicht ändert, ist die Beschleunigung nichts weiter als die Zugkraft.
Wie ich aber bereits schrieb (einen Beitrag später), ist in der Praxis die Zugkraft von der Geschwindigkeit abhängig, wodurch man auf eine geringfügig längere Fahrzeit kommt, da die Beschleunigung mit der Geschwindigkeit abnimmt.
Die Hangabtriebsbeschleunigung hängt dann von der Zugmasse ab und gilt halt im direkten Vergleich nur für Züge gleicher Masse.
gesamter Thread:
- S21: Schattenfahrplan -
Holger2,
10.11.2010, 23:05
- S21: Schattenfahrplan -
ICE-T-Fan,
10.11.2010, 23:58
- S21: Schattenfahrplan - hfrik, 11.11.2010, 09:23
- Zugfolgezeit 1 Minute? - Giovanni, 11.11.2010, 13:51
- S21: Schattenfahrplan - Kritik -
naseweiß,
11.11.2010, 16:29
- NBS ~ 30 min (eher etwas darüber) - ICE-T-Fan, 12.11.2010, 22:45
- S21: Schattenfahrplan -
Holger2,
12.11.2010, 18:39
- Anmerkung Symmtrieminute, Abhängigkeiten Gegenverkehr -
naseweiß,
12.11.2010, 20:25
- Anmerkung Symmtrieminute, Abhängigkeiten Gegenverkehr -
Holger2,
12.11.2010, 23:22
- Anmerkung Symmtrieminute, Abhängigkeiten Gegenverkehr - naseweiß, 12.11.2010, 23:55
- Anmerkung Symmtrieminute, Abhängigkeiten Gegenverkehr -
Holger2,
12.11.2010, 23:22
- 2. Version, Anmerkungen -
naseweiß,
12.11.2010, 23:46
- Berechnung Fahrzeit für ICE 2 und 3 -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 01:34
- Berechnung Fahrzeit für ICE 2 und 3 -
Holger2,
13.11.2010, 02:08
- Berechnung Fahrzeit für ICE 2 und 3 - ICE-T-Fan, 13.11.2010, 14:29
- Berechnung Fahrzeit für ICE 2 und 3 -
naseweiß,
13.11.2010, 15:35
- Schiefene Ebene - Physik -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 16:15
- Schiefene Ebene - Physik -
naseweiß,
13.11.2010, 16:53
- Schiefene Ebene - Physik -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 17:14
- Schiefene Ebene - Physik - naseweiß, 13.11.2010, 17:38
- Schiefene Ebene - Physik -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 17:14
- Schiefene Ebene - Physik -
naseweiß,
13.11.2010, 16:53
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 16:29
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
naseweiß,
13.11.2010, 17:00
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 17:17
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
ICE-TD,
13.11.2010, 17:36
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 - ICE-T-Fan, 13.11.2010, 18:04
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
ICE-TD,
13.11.2010, 17:36
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 17:17
- ICE-T <> ICE 1 <> ICE 2 -
naseweiß,
13.11.2010, 17:00
- Schiefene Ebene - Physik -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 16:15
- Berechnung Fahrzeit für ICE 2 und 3 -
Holger2,
13.11.2010, 02:08
- 2. Version, Anmerkungen -
Holger2,
13.11.2010, 02:04
- 2. Version, Anmerkungen - Holger2, 13.11.2010, 02:38
- Berechnung Fahrzeit für ICE 2 und 3 -
ICE-T-Fan,
13.11.2010, 01:34
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naseweiß,
12.11.2010, 20:25
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