Berichte, Fragen, Reden usw... (lesenswert - meine ich) (Allgemeines Forum)

Alexander, Sonntag, 07.11.2010, 18:48 (vor 5656 Tagen) @ 611003 3

Hi,

Dann sollte ein effizienterer Zug her (210-Gespann?) oder eben das Angebot der Normalpreise attraktiver gemacht werden.

Hast du dich schonmal mit solch einer Rechnung beschäftigt?
Billiger dürfte ein 650 sein, aber ein Lokbespannter Zug ist auf alle fälle Kostenintensiver - was glaubst du warum immer mehr auf Triebwagen gesetzt wird?

Dann sind 19% der Reisenden, welche ab Nürnberg mit dem ICE irgendwo hin weiterfahren und von den 19% steigen ca. 16% in Augsburg zu, also ist es für diese besser das der ICE wieder öfters über Augsburg fährt.

19 % sind nichtmal ein Fünftel...

Ich hab es nur auf die Reisenden aus Augsburg für den Fernverkehr betrachtet.
Der größte Fahrgastwechsel bei den AFX - Zügen findet im Normalfall in Augsburg statt, da ich beruflich oft den 7:18 RE nach Nürnberg nutzen muss, weiß ich dass im Durchschnitt 100 Reisende einsteigen, und etwas mehr steigen aus dem Allgäu aus.
Die wenigsten sind "Durchfahrer" nach Nürnberg, aber dafür einige nach Donauwörth zu Eurocopter.

Bringt keinem Menschen was, kann man gleich lassen

Warum bringt es keinem Menschen was? Ich werde die Rückleistung am Abend öfters nutzen ;-)
Auch wenn mir der ICE lieber wäre, einfach aus Komfortgründen.

Aber nicht die Kosten. Wenn ichs noch recht weiß gehen 2 Mille drauf.

Kann man auf alle Fälle drüber streiten! Den die Reisenden sollen Bahn fahren und nur mit attraktiven Verbindungen erreicht man dies.

Jau, 100 % sicher. Saß an der Bahnsteigseite und hatte alles im Blick, kein Mensch wollte rein, ebenso keiner raus. Nachdem du mich aber auf den RE nach Lichtenfels bringst... wieso hält man nicht Neuenmarkt-Wirsberg?

Weil du nicht durch den Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg fährst vielleicht?!?

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)