Nachtrag zu der Sache mit dem AFX (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 07.11.2010, 14:18 (vor 5656 Tagen) @ 611003 3

Der AFX kommt in einem Jahr zurück.

Woher hast du denn das? Ich fand keine Quelle bei der DB, die das aussagt.

Ein Lokführer, hat mir das gesteckt.

Aber ich werde den nicht vermissen, weil der mit 612-Sardinenbüchse gefahren wird.
Ich bin dem schon immer aus dem Weg gegangen. Beispiel: Lindau 6:40- Nürnberg 10:25. Da fahre ich ab Lindau 7:07 ´mit dem 218-n-wagenzug bis Buchloe und steige erst dort in das 612-übel ein.
Soooo übel ist der 612 nicht. Das dauernde Gemotze über 611/612 kann ich sowieso nicht ertragen, denn da wird größtenteils über Wackeln - welches eher streckenbedingt mehr oder weniger auftritt- gemotzt. An den "Büchsen" habe ich nichts zu motzen. Und die "Sardine" liegt nur daran, dass sich DB Regio oft den 4. VT spart.

Der 612 ist viel zu laut und hat zu harte Sitze. Erträglich ist es nur, wenn man einen Platz im ex-1.Kl.-abteil bekommt. Vier VT= 8 Motoren, ist nicht gerade wirtschaftlich. Da die NT auch nicht geht, bin ich dafür, die 218 430-434 und 456-462, wieder (wie 1996-1998) als BR 210 mit 160 km/h fahren zu lassen und beim AFX, Aimz+Bimz Wagen einzusetzen.
Aber ich gebe zu, als 218-Fan, den 612 *am besten in den Hochofen damit* nicht 100% objektiv zu beurteilen. :(

Der 7:03(Sa/So) war übrigens mal richtig voll. Der AFX war schon in Buchloe, mit dem kam ich auch. Dann kam der Zug mit 218 schön langsam reingefahren. Und die leute da drin konnten sich wirklich beklagen. In sämtlichen Gängen und Türräumen stand man dicht gedrängt - Pfui Teufel. Im AFX hingegen war es noch einigermaßen leer.

Komisch, ich erlebe fast jede Woche anderes. Die Wis'n - Zeit, gilt aber nicht. ;)

Wenn's nicht eilig ist, dann bleibe ich bis München sitzen, warte dort 1,5 Std auf den MüNüX und bin erst 12:48 in Nürnberg. Aber ich habe mir die grausigen 440 und 612 erspart.

Wie kommst du jetzt auf den Müll-Express 440? Wenn du mit dem AFX bis N fährst ist da nichts mit 440, höchstens der Gegenverkehr.

Wenn man über Augsburg fährt, muss man zwischen Not (612)oder Elend (440) wählen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab