Alte Idee in neuem Kleid (Allgemeines Forum)

Mario, Freitag, 22.10.2010, 10:05 (vor 5687 Tagen) @ Steffen

Ich habe nicht irgendeinen beliebigen Artikel verlinkt, sondern einen, der inhaltlich ähnliches schreibt wie her Geißler, der als Schlichter neutral zu sehen ist, sagt(e). Und auch Menschen, die durchaus für den Kellerbahnhof sind, sind dieser Meinung, z.B. der ehemalige Planer der NBS Stuttgart-Augsburg.

Ich nehme ja seine Meinung zur Kenntnis und er hat sie sicher auch durch unterschiedliche Fakten, die für ihn eben anders zu gewichten sind als für andere, unterlegt. Er hält eben seine Lösung für besser, was ja jedem Mensch gegönnt ist, zumal er als Planer ja wirklich auch Fachkenntnis hat. Doch andere Fachleute, die ebenfalls NBS für die DB planen, sehen das eben anders. Es wird immer einen "Kenner" geben, der anderer Meinung ist. Fakt ist aber, dass Stuttgart 21 bereits seit 20 Jahren auf fünf unterschiedlichen politischen Ebenen und von vielen Gutachtern genauestens untersucht wurde und auf Grund seiner Vorteile eben das Rennen gegen alle anderen möglichen Alternativen gemacht hat.

Ach je - da fängt die Diskussion wieder von vorne an! Und wenn ich Dir nun 10 Quellen nennen, lieferst Du mir 10, die das Gegenteil behaupten. Da hast Du ja selbst geschrieben dass das nichts bringt.

Richtig, es bringt nichts, wenn wir hier so unhaltbare Thesen in den leeren Raum werfen, dass durch Stuttgart 21 angeblich ein Nadelöhr entstehen würde. Dies behaupten zwar die Projektgegner, aber die fünf Parlamente hätten wohl kaum dem Projekt zugestimmt, wenn es wirklich so wäre. Wir sind hier alles nur Laien, denen trotz unseres großen Interesses an dem Thema Bahn schlicht und einfach das sehr tiefe Fachwissen fehlt, was man für die Kapazitätsberechnung so eines komplexen Bahnknotens braucht. Deshalb wäre jede neue Diskussion hier darüber unsinnig. Ich habe hier vollstes Vertrauen in die Kompetenz der Planer, der staatlichen Gutachter und der weiteren Instanzen, die dies vor der Entscheidung genauestens abgewogen haben und sich letztendlich für S21 ausgesprochen haben. Nur weil man gegen ein Projekt ist, ist es absolut unlauter, die Kompetenz dieser Leute dermaßen in Frage zu stellen. Dies ist für mich irgendwo mangelnder Respekt vor deren Arbeit.

Und zu guter letzt muss man bei der Abwägung für eine bestimmte Lösung auch immer bedenken, dass man dies ja auch im laufenden Betrieb bauen muss. So kann also durchaus eine andere Lösung besser sein, doch wenn sie nur mit sehr großen Behinderungen, lautem und langem Baulärm und gar Totalsperrungen baubar ist, dann kann das mit unter ein wirkliches K.O.-Kriterium sein. Hier hat eben Stuttgart 21 den Trumpf, dass man für die Baugrube am Hbf grob gesagt "nur" den Kopfbahnsteig um 120m nach Osten verlegen muss und schon kann man ohne riesen Behinderung oder gar Totalsperren loslegen. Solche Sachen fließen eben auch mit ein.