Railjet Ersetzt ICE-T (Aktueller Betrieb)

Thalyseo, Donnerstag, 09.09.2010, 22:30 (vor 5756 Tagen) @ GUB

- Ersatz der ICE-T (Wien-KO-DO) durch RailJet

Interessant. Dabei hat man gerade alle ICE-T für A tauglich gemacht. Was passiert mit em Innerösterreischen Zugpaar Wien-Bregenz-Wien?

Wie sieht es den mit dem einzig verbliebenen ICE Müchen <-> Wien aus? Ersatz durch Raijet?

Apropos - diese Frage dürfte hier einige echauffieren -; welches sind die wesentlichen Unterschiede zwischen Railjet unf Fyra?

Ich frage deswegen, da mir gesagt wurde, dass die "Railjet"-Lok (= BR) auch für die DB unterwegs sei und mehrsystemfähig wäre? Wäre technisch gesehen (= Nachrüsten, etc.) ein Betrieb dieser BR auf dem IC A - mit den I11-Waggons der SNCB (-> Köln) - möglich bzw. als Fyra-Surrogat in den Niederlanden vertretbar?

Ich glaube zumindest, dass die I11er über die LGV 3 nach Aachen fahren könnten(= rein technisch gesehen, d.h. ungeachtet wirtschaftlicher Aspekte!