ES: Talgo Avril (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 02.09.2010, 09:40 (vor 5781 Tagen) @ Alphorn (CH)

Alles 200m-Züge:

Talgo AVE 102: 316 (3 Klassen, 100cm Sitzabstand, 2+2)
ICE 3        : 415
TGV Duplex   : 545
Talgo AVRIL  : 580 (2 Klassen, 2+3)

Sieht aus, als wäre hier bisher noch am ehesten die Schwäche des AVE 102, wenn er auch etwas gar grosszügig bestuhlt wurde.

Zudem hat er zwei "Loks".

Der geplante einstöckige AVRIL hingegen wird sogar den doppelstöckigen TGV schlagen.

Es handelt sich hier um einen Triebwagen mit verteiltem Antrieb. Auch der TGV Duplex verfügt über zwei Loks.
Wenn man 2+3 statt 2+2 bestuhlt, gewinnt man 25% an Sitzplätzen.
Bei Doppelstockkonfiguration ist das etwa gleich, durfte sogar kleiner sein, z.B. VIRM vs. ICR 100 vs. 84 Plätze 2. Klasse (bei 25% Gewinn sollten es 105 im VIRM sein).

Trivia: AVRIL = Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero

Übrigens schlägt der AVRIL den TGV auch bezüglich Geschwindigkeit: bis zu 380 km/h seien möglich.
In ES träumt man schon von Madrid-Barcelona in 1:45.
Ein Bombardier Zefiro durfte das auch schaffen (CN hat ja einige Zefiro380 bestellt), ein Velaro auch?

Saludos,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.