Infrastruktur und Flexibilität! (Allgemeines Forum)
Mögliche Theorien: Erstens, die Züge sind teuer, zweitens, Bahnunternehmen scheuen revolutionäre Konstruktionen, drittens, der Hersteller kommt aus dem falschen (nicht dem eigenen) Land.
Wer hat das KnowHow? Talgo!
Die Infrastruktur ist auf diese Art von Zügen nicht ausgelegt und es sind entweder massive Umbaumaßnahmen oder eben der Fremdfirmaeinsatz (Talgo) erforderlich. Und das kostet!
Außerdem sind solche Züge nicht teil- oder flügelbar, was die Flexibilität mindert.
Hat jemand eine bessere Erklärung? Gibt es z.B. schlechte Erfahrungen mit diesen Zügen?
Der deutsche Zug namens "Talgo"
gesamter Thread:
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Alphorn (CH),
01.09.2010, 19:10
- Fahrkomfort - Matze86, 01.09.2010, 19:19
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Steffen,
01.09.2010, 19:26
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Alphorn (CH),
01.09.2010, 20:47
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Steffen,
01.09.2010, 20:59
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Alphorn (CH),
01.09.2010, 21:24
- ES: Talgo Avril - Oscar (NL), 02.09.2010, 09:40
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Alphorn (CH),
01.09.2010, 21:24
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Steffen,
01.09.2010, 20:59
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Alphorn (CH),
01.09.2010, 20:47
- Fahrkomfort TALGO -
GUM,
01.09.2010, 20:16
- Fahrkomfort TALGO -
BenjaRa,
01.09.2010, 20:20
- Danke, klingt gut - GUM, 01.09.2010, 20:22
- Penny Angebot und privater Betreiber -
RhBDirk,
01.09.2010, 20:36
- Danke für den link, bin beeindruckt ! -
GUM,
01.09.2010, 20:39
- Danke für den link, bin beeindruckt ! -
Manitou,
02.09.2010, 23:45
- Hört sich gut an, danke ! (owT) - GUM, 03.09.2010, 21:55
- Danke für den link, bin beeindruckt ! -
Manitou,
02.09.2010, 23:45
- Danke für den link, bin beeindruckt ! -
GUM,
01.09.2010, 20:39
- Fahrkomfort TALGO -
BenjaRa,
01.09.2010, 20:20
- Infrastruktur und Flexibilität! -
BenjaRa,
01.09.2010, 20:16
- Und wie die TALGO teilbar sind.... -
GUM,
01.09.2010, 20:24
- falsch geteilt -
RhBDirk,
01.09.2010, 20:33
- GENAU davor - GUM, 01.09.2010, 20:42
- falsch geteilt -
RhBDirk,
01.09.2010, 20:33
- Infrastruktur und Flexibilität! -
Alphorn (CH),
01.09.2010, 20:54
- Infrastruktur und Flexibilität! -
JW,
01.09.2010, 21:38
- Bahnsteighöhen - Alphorn (CH), 01.09.2010, 23:00
- OT: Bahnsteighöhe -
fabs,
01.09.2010, 23:39
- OT: Bahnsteighöhe - Alphorn (CH), 02.09.2010, 00:19
- 76 cm = "toll", 84 cm = ??? -
Oscar (NL),
02.09.2010, 10:18
- 76 cm = "toll", 84 cm = ??? -
Alphorn (CH),
03.09.2010, 02:05
- Niederlande - Oscar (NL), 03.09.2010, 08:26
- 76 cm = "toll", 84 cm = ??? -
Fabian318,
04.09.2010, 02:41
- keine 92cm wäre ja schon mal was - Holger2, 04.09.2010, 16:04
- 76 cm = "toll", 84 cm = ??? -
Alphorn (CH),
03.09.2010, 02:05
- Infrastruktur und Flexibilität! -
JW,
01.09.2010, 21:38
- Infrastruktur und Flexibilität! - Oscar (NL), 02.09.2010, 09:58
- Und wie die TALGO teilbar sind.... -
GUM,
01.09.2010, 20:24
- Bogenfahrt -
Fabian318,
02.09.2010, 02:00
- Bogenfahrt -
Alphorn (CH),
02.09.2010, 03:24
- Bogenfahrt -
Fabian318,
02.09.2010, 14:42
- Bogenfahrt -
Alphorn (CH),
03.09.2010, 02:07
- Bogenfahrt -
Fabian318,
04.09.2010, 02:12
- Bogenfahrt - Alphorn (CH), 05.09.2010, 00:32
- Bogenfahrt -
Fabian318,
04.09.2010, 02:12
- Bogenfahrt -
Alphorn (CH),
03.09.2010, 02:07
- Bogenfahrt -
Fabian318,
02.09.2010, 14:42
- Bogenfahrt -
Alphorn (CH),
02.09.2010, 03:24
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
ice-t-411,
02.09.2010, 11:06
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Steffen,
02.09.2010, 11:14
- 2+3-Bestuhlung -
Fabian318,
02.09.2010, 14:45
- 3+3-Bestuhlung ! -
Oscar (NL),
02.09.2010, 15:15
- Warum in die Ferne schweifen? -
Sören Heise,
02.09.2010, 15:58
- Warum in die Ferne schweifen? - ice-t-411, 02.09.2010, 16:17
- Warum in die Ferne schweifen? - Alphorn (CH), 03.09.2010, 02:19
- Warum in die Ferne schweifen? -
Sören Heise,
02.09.2010, 15:58
- 3+3-Bestuhlung ! -
Oscar (NL),
02.09.2010, 15:15
- 2+3-Bestuhlung -
Fabian318,
02.09.2010, 14:45
- Woran scheitert eigentlich Talgo? -
Steffen,
02.09.2010, 11:14