Vielleicht kein ICE-TD (regulär), aber sonst? (Allgemeines Forum)
Guten Abend zusammen,
ich will das Reizthema "Stuttgart 21" nicht überstrapazieren. Mir geht es um die Frage des Fahrzeugeinsatzes, wenn (bzw. falls) die NBS Stuttgart - Ulm in Betieb genommen wird: Nach meinen Informationen (Autor Heinz Kurz im Buch über den ICE aus dem EK-Verlag) kann nur der ICE 3 die geplante Strecke (wegen Antrieb und Bremsen bei den langen Steigungen) befahren.
Das ist interessant! Auf welcher Seite des Buches kann man das lesen? Ich habe dazu bislang noch nichts gefunden.
Was die Steigung der Strecke angeht, liegen mir im Moment keine aktuellen und exakten Werte vor. Laut http://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Wendlingen%E2%80%93Ulm#Trassierung ist als maximale reguläre Neigung 25 Promille vorgesehen, mit Spitzen auf freier Strecke von 31 Promille bzw. 35 Promille im Hauptbahnhof Ulm.
Wenn nur der ICE 3 diese Strecke befahren könnte, warum werden dann ähnlich geneigte Strecken (siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Steilstrecke#Hauptbahnen_mit_maximaler_Neigung_.C3.BCber_2... mit Ausnahme des ICE-TD von allen ICE-Generationen befahren?
[...]
Viele Grüße
Peter
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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten
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DC945,
22.08.2010, 20:12
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Steffen,
22.08.2010, 20:22
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DC945,
22.08.2010, 20:27
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bskf,
22.08.2010, 20:36
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- NBS Stuttgart - Ulm - Welche ICEs? - bigbug21, 23.08.2010, 08:10
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ICE-T-Fan,
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- NBS Stuttgart - Ulm - Welche ICEs? - ICE-T-Fan, 22.08.2010, 21:28
- Vielleicht kein ICE-TD (regulär), aber sonst? -
bigbug21,
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Giovanni,
23.08.2010, 12:07
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naseweiß,
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Oscar (NL),
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- Vielleicht kein ICED, aber sonst? - Steffen, 23.08.2010, 14:19
- Rhein! - Fabian318, 23.08.2010, 23:06
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23.08.2010, 14:15
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ice-t-411,
23.08.2010, 19:33
- Die Frage sind die Zulassungsbedingungen - ICE-T-Fan, 23.08.2010, 21:13
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- Vielleicht kein ICED, aber sonst? - ice-t-411, 23.08.2010, 21:59
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23.08.2010, 19:33
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Giovanni,
23.08.2010, 12:07
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