Wollte ich auch nicht behauptet haben :-) (Aktueller Betrieb)

GUM, Freitag, 13.08.2010, 18:04 (vor 5706 Tagen) @ liebe70

Beispiel für fast unbelegte Züge:
- Einige IC-Züge München-Salzburg insbesondere in der 1. Klasse

Da fährt der railjet und nur weil die 1.Klasse leer ist, bedeutet das noch lange nicht, daß der gesamteZug unrentabel ist.

Wollte ich auch nicht behaupten. Zudem verstehe ich eine Rechnung, dass ein Zug unrentabel sein sollte, wenn wenige Leute drin sitzen sowieso nicht ! Denn zu jedem Reiseweg gehört die entsprechende Rückfahrt und dann "fehlt" der Passagier aus dem ehemaligen, scheinbar nicht kostendeckenden Zug auch in dem "volleren" Gegenzug.
Deshalb bin ich auch für einen klaren 1 Stunden-Takt, auch samstags ohne Fahrplanlücken. Zahlt sich für das Verkehrsmittel Bahn aus, weil das Gesamtsystem wesentlich stabiler und attraktiver wird !

- Einige ICE-Züge aus Hamburg, die zwischen München und Nürnberg in voller Kapazität weiterfahren.

Klar - nur wie kürzt man einen ICE 1 und was macht man mit einem doppelten ICE2 der abends in der Tagesrandlage zwar leer ist, aber anderntags zur besten morgendlichen Reisezeit ab München zurückfahren soll? Trotzdem einen ICE2-Halbzug verkehren lassen? Wie erklärt man das den Reisenden?

Hab nur beschrieben, wo relativ leere Züge fahren. Mein Vorschlag wäre hierbei wieder irgendeine Art Ticket wie früher "Der schöne Tag" (Tagesrückfahrkarten für Freizeitverkehre) einzuführen, dann kann man insbesondere die nördlichen und südlichen "Reststücke" füllen.

Die Spenderwagen der aktuell fehlenden ARkimbz sind Bm234 und Bm235

[und ABm].

Grüße GUM