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Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Montag, 19.07.2010, 22:20 (vor 5828 Tagen) @ Turbonegro

Hallo!

Auch wenns für den Eisenbahnfreund schön sein mag, aber warum müssen immer diese Ewigfernzüge sein.

Vor einigen Jahren und Jahrzehnten (zur Blütezeit der EC-Züge) gab es viel mehr so genannte "Langläufer". Die bisherigen Antworten zu deinem Posting zeigen schon einige Pro-"Langläufer"-Argumente auf. "Langläufer" entstehen oft durch Bauarbeiten: Der Prager Hbf wurde/wird umgebaut, in Wien wird ein neuer Hbf errichtet. Es ist nicht geplant, dass es nach der Fertigstellung des Hbf Wien einen Direktzug von Villach nach Hamburg gibt. Daher sollten wir diesen "genießen" solange dies noch möglich ist. Das heiß nicht, dass man die gesamte Strecke mit diesem Zug fahren muss; oft tut es auch schon der Reisebegleiter/Reiseplan.

Es kann mir keiner erzählen, dass irgend jemand mit dem Zug von Budapest nach Frankfurt fährt, genau so wenig wie mit einem EC von Frankfurt nach Graz, oder gar Zagreb, von Berlin (via Prag) nach Villach oder mit dem IC von Leipzig (via Hanover, Köln) nach Oberstdorf um nur ein paar dieser Schwachsinnszüge zu nennen.

frankfurt - Grazu halte ich nicht einmal für so unabwegig.

Diese Endloszüge sammeln doch nur irgendwo Verspätung (besonders bei Zügen, die aus dem Ausland kommen) und tragen diese den ganzen Tag mit sich herum. Oder wie soll man einem Reisenden erklären, dass wegen einer Weichenstörung in Ungarn der RJ in Stuttgart nach Frankfurt 30 Min später ist.

Ja, das ist ein gültiges Contra-Argument.

Es lebe der Ersatzzug und die Bimze.

Meiner Meinung nach müsste auch für den Fernverkehr nach spätestens 4-5 Stunden Schluss sein um nen stabilen Fahrplan anbieten zu können.

Meiner Meinung nach nicht! :-)

Wegen mir könnte man die ICE - Linie Berlin - Interlaken auch in Frankfurt brechen. Ist doch bekloppt, dass wenn in Stendal n paar Sprayer vom ICE erfasst werden, das Auswirkungen bis in die Schweiz hat.

Ist nur mal so meine Meinung zur Euphorie über diese Langläufer...

m b g,
Anoj