99,89% der Züge bieten Sitzplätze (Fahrkarten und Angebote)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Montag, 26.01.2026, 12:08 (vor 4 Tagen) @ JeDi
bearbeitet von Der Blaschke, Montag, 26.01.2026, 12:10

Huhu.

Deine Anekdoten mögen ja nett sein, "häufig stehen" halte ich aber für übertrieben. Klar, als Kleingruppe geht zusammensitzen in der Regel nicht - aber einzelne Plätze finden sich auch in den vollen Zügen dann doch meistens. Ich bin nahezu jedes Wochenende unterwegs, reserviere nie, und musste letztes Jahr genau einmal stehen.

Jo. Freie Plätze finden sich auch in den vollsten Zügen noch durchaus. Okay, man muss sich durchtanken und auch mal Leute ansprechen und evtl mal unangenehm werden. Aber es geht.

Aus dem NV: ich habe zu DB-Zeiten den RE 6 Minden <==> Düsseldorf geliebt. Ein Dosto-Zug, den wir allein zählten. Der erste bzw letzte Dosto war komplett 1. Klasse. Oben, unten, UND DIE ZWISCHENDECKS, SPRICH EINSTIEGSRÄUME. Jeder Zentimeter des Wagens war 1. Klasse.

Ich flitzte nach jedem Halt durch den Zug. Im 1. Klasse-Wagen standen natürlich regelmäßig reichlich Kunden in den Türbereichen. Nun durfte ich ja weder kontrollieren, noch wen verweisen. Aber das weiß ja die Kundschaft nicht. Ich also immer laut in die Runde gerufen: "Sie haben alle 1.-Klasse-Fahrscheine?". Es wurde gemerkt, etliche gingen freiwillig und oft hörte ich: "Der Zug ist aber voll. Gucken Sie mal: da nebenan im Wagen steht doch alles auch schon voll". Tja, da konnte ich dann triumphieren: "Ich habe gerade gezählt: 520 Sitzplätze, 490 Fahrgäste! Es sind noch genug Sitze frei!". Dann schob der Rest auch ab.

Eine Dame aus der 1 zitierte mich dann mal zu sich. Ich möge nicht erschrecken, wenn ich bei meinem Chef antanzen müsse. Sie habe das gerade telefonisch DB Regio gemeldet - und sie kenne da die richtigen Stellen und Ansprechpartner -, dass ich der erste Kundenbetreuer sei, der da wirklich mal durchgreife und das auch auf der ganzen Fahrt. Das sei vorbildlich und sie total entzückt und sie habe mich namentlich gelobt und mein Chef möge mich entsprechend auch belobigen.

Ich denk: neiiiiiiin. Das gibt wieder Ärger. Weil ich sowas alles doch gar nicht darf. Ich darf nur zählen, selbst wenn ich weiß, dass die Zahlen unreal sind.

Aber ich hörte von der Zählfirma nix. Wahrscheinlich haben die bei DB Regio vergebens einen Mitarbeiter namens Blaschke gesucht und die Kundin für überspannt gehalten. Oder der echte Schaffner hat ne Belobigung bekommen und weiß gar nicht, warum überhaupt.

Noch ne RE 6-Anekdote: diesmal war es wirklich bumsvoll; in Minden ging es schon so mit 350 Fahrgästen los. Schnell war alles voll. Durchsage: 1. Klasse freigegeben! Ich also im Zählzettel das Platzangebot geändert; die 1 jetzt der 2 zugerechnet. In Hamm war Personalwechsel. Durchsage vom Neuen: die 1 ist 1 - alle Zweier müssen raus. Ich also Zählzettel wieder geändert.

Ging dann nur bis Dortmund oder Bochum gut. Durchsage: 1 ist jetzt 2. Jo, hab ich auch im Zählzettel so eingetragen. Nur Zweitklässler notiert.

Am Ende den Zettel zur DB nach Saarbrücken geschickt. Der kam dann zurück: Erhebung nicht verwertbar. Und die damals in Zählerkreisen berühmt-berüchtigte Frau R. von der Fa aus der Stadt mit dem "Echo-Bürgermeister" tobte mal wieder am Telefon, weil ihre Bude wieder bei der DB aufgefallen sei. Vorwurf indirekt: soooooooooooo pingelig müsse ich ja auch nicht sein. Erhebungen müssten verwertet werden können. Ich verbat mir diese Einstellung und sagte ihr, dass ich nunmal korrekt arbeite; BASTA.

Wie bei mir üblich, war ich dann auch in der Firma unten durch.

War (und ist!) mir nur egal: deren Problem ist ja stets, dass sie gute Leute brauchen. Die nicht 200 Kunden Altbestand, 10 Aussteiger und dann 185 Fahrgäste Neubestand protokollieren und die hervorragende Interviewquoten mit brauchbaren realen Daten produzieren.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)