Durchbinden ist nachteilig. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Mittwoch, 15.01.2025, 09:38 (vor 427 Tagen) @ Holger2

Huhu.

Ferner muss man ja auch fragen, warum alle Züge im Hamburger Hbf verenden müssen und nicht einfach durchgebunden werden - dadurch könnte man die Kapazität ohne Umbaumaßnahmen gleich auf einen Schlag erhöhen.

Im Gegenteil: sie sinkt. Denn durchlaufende Züge müßten sich ja kreuzen. Es würde also mehr Platz benötigt!

So wie jetzt möglich, stelle ich den Zug aus Norden auf der Nordseite des Bahnsteigs ab. Auf der Südseite desselben Bahnsteigs kommt der Zug aus Süden zur selben Zeit. Beide lassen Leute raus und rein und fahren zur selben Zeit wieder ab. So komme ich mit einer Bahnsteigkante aus und brauche keine Weiche. Bei einer Durchbindung muss entweder ne Weiche und ein 2. Gleis her oder ich brauche eine 2. Bahnsteigkante. Oder ich ändere die Fahrpläne so, dass die Züge in Hamburg Hbf hintereinander ein- und ausfahren. Dann ist der eine Bahnsteig aber länger belegt.

Fazit: egal wie, das Durchbinden hätte nun eher weniger einen großen positiven Effekt ...

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)