Fernbahn.de: IC118/119 soll noch im Juni zum ICE werden (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Sonntag, 26.02.2023, 12:38 (vor 1353 Tagen) @ Murrtalbahner

Neben den teureren Fahrkarten sinkt die Sitzplatzanzahl um rund ein Viertel und die Zahl der Fahrradstellplätze gar um 70%! Nur wegen des ICE-Wahns der DB.

Wenn man es als gesetzt sieht dass die DB nicht noch eine zusätzliche Fahrzeugreihe anschaffen wird, besteht nur die Möglichkeit die bestehenden IC(1) Linien entweder durch IC2 oder durch ICE zu ersetzen.

Man kann durchaus argumentieren dass die DB zusätzliche IC2 KISS anschaffen sollte um damit IC Linien die mit 200 km/h Material bedient werden zu ersetzen (aber dann darf man sich nicht gleichzeitig über die Zweistöckigkeit beschweren). Man könnte auch für den Einsatz des ICE L argumentieren aber die Bahn hat diesen nicht als eine billigere ICE 4 Alternative angeschafft sondern um spezifische Nischen zu bedienen (Niederlande, Dieselstrecken), und es wäre immer noch ein ICE.

Grundsätzlich muss man sich fragen ob es Sinn macht Linien (und Trassen) die auf 200 km/h Material ausgelegt sind, weil eben bei ihrer Einrichtung nur 200 km/h Material zur Verfügung stand, auf immer so behalten muss und man in Zukunft nicht Fernverkehr grundsätzlich auf 230 oder 250 km/h Trassen ausrichtet, mit IC2 Linien nur dort wo maximal 160 bzw. 200 km/h gefahren werden kann. Selbst im Regionalverkehr werden ja immer mehr 200 km/h Fahrzeuge angeschafft, da es immer mehr 200+ km/h Strecken gibt die diese teilweise mitbenutzen können.