Interessante ITinerarii im Immunisierungs-Impf-Iahr: Okt 2/2 (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Mittwoch, 07.12.2022, 22:58 (vor 1285 Tagen)

Hallo liebes Forum,

willkommen zum Abschluss meiner Italien-Berichte aus dem letzten Jahr. :D
Im Mai war ich fast zwei Wochen hauptsächlich durch die Toskana getourt. Im August hatte es mich dank der Sperrung der Brennerbahn und der damit verbundenen Umleitung ein Wochenende nach Norditalien verschlagen.
Im Oktober wagte ich mich mal weiter in den Süden, bisher waren wir durch Kampanien (Großraum Neapel) gereist. Das letzte Kapitel endete in Caserta beim Umstieg in die Renne.

Allzu viele Renn-Verbindungen gibt es ja ab Caserta nicht – ich fuhr also weiter nach Apulien.

Meine Kasten-Renne war aus Rom gekommen und auf dem Weg nach Lecce in Südapulien; ich fuhr mit bis Bari. Ich suchte so verzweifelt die Steckdosen unten zwischen den Sitzen, dass ich am Ende sogar den Typen am 4er ggü. um Hilfe fragte – die Steckdosen waren gleich unterhalb der Tischplatte, quasi direkt vor meinen Augen. :D Abfahrt war mit + 6, auf der einspurigen kurvigen Strecke ostwärts durch die Berge (leider war es dunkel) baute die Renne reichlich Verspätung auf. Als sie bei + 15 oder so war, besann sie sich zurück auf ihre Rennkraft. Bis Foggia konnte sie aufholen und hatte nur noch + 10. Dort machte sie Kopf. Weiter ging es gen Südosten. Bari wurde nach 2:45 h mit nur noch + 3 erreicht. Ich bin ja immer wieder überrascht, wie weit östlich Süditalien liegt: Neapel liegt bereits weiter östlich als Triest (!), Bari liegt sogar weiter östlich als Wien, ziemlich genau auf demselben Längengrad (wenige Sekunden Unterschied) wie Posen.
Meine Basis für die nächsten Tage war ein gutes 4-Sterne-Hotel gleich hinter dem Bahnhof von Bari. In der Unterkunft sah man viel Bahn-Personal, auch in dem sehr guten Restaurant daneben.

293 你好

294 Angekommen

Am ersten Tag meines Aufenthaltes in Apulien fuhr ich zunächst nach Alberobello. Die Verbindungen auf den apulischen Nebenstrecken sind selten der Burner (v. a. wenn man Zug fahren möchte und nicht Bus). Ich versuchte dem Schaltermenschen noch zu erklären, dass ich wirklich mit dem Zug fahren möchte und nicht mit dem Bus (jener wäre schneller…).
Auf den Nebenstrecken ist nicht Trenitalia selbst unterwegs, sondern Ferrovie dello Sud Est. Zwanzig nach neun setzte sich der Pesa-Stinker dieser Gesellschaft mit mir und meinen Keksen ächzend in Bewegung. Die Fahrt führte zunächst wirklich im Schneckentempo zwischen Feldern mit Olivenbäumen hindurch. Apulien hat 4 Mio. Einwohner und 50 – 60 Mio. Olivenbäume. Gelegentlich waren auch andere Bäume zu sehen (vielleicht Äpfel), manchmal auch Wein, obwohl es Flachland ist. Für etwas Abwechslung sorgten gelegentlich Kakteen.^^ Später wurde die Fahrt immerhin etwas schneller. Ich bin kein Fachmann auf dem Gebiet, aber ich hatte im Vorfeld schon vom Olivenbaumsterben in Süditalien gelesen, ich denke, auch ich habe solche kranken Bäume gesehen.
Für die 40 km bis Putignano brauchte der Pesa über 1:15 h… Dort musste binnen 3 min umgestiegen werden. Während der Zug in einfuhr (mit + 2), sah ich zwei Züge, beide ohne ZZA. Unser Zug fuhr durch bis ganz nach hinten. Ich und auch einige andere Reisende fragten den Putzi im bereitstehenden Zug ggü., ob dieser nach Alberobello fahre, was der Putzi verneinte. Also liefen wir den ganzen Weg nach vorn zum anderen. Ich stieg erstmal ein und suchte drinnen einen Zub. Den schien es nicht zu geben, also lief ich ganz nach vorn zum Tf und öffnete dabei die Außentüren, damit der Zug nicht einfach mit unbekanntem Ziel losfahren würde. Der Tf bestätigte mir dann, dass der Zug nach Alberobello fahre. Außenanzeigen sind überbewertet. Immerhin war dieser Zug beheizt, im ersten war es sehr frisch gewesen.^^ Ohne erkennbare Gründe fuhren wir mit + 9 los. :D (Der Zug, der mich hierher gebracht hatte, fuhr aufs Abstellgleis, aber es gab genug Gleise, dass wir uns da nicht in die Quere kamen.) Die zweite Fahrt war kaum schneller: Für die knapp 20 km bis Alberobello brauchte der Zug eine halbe Stunde… Drei Fahrgäste waren im Zug, alle stiegen in Alberobello aus, der Tf fuhr allein weiter… Alberobello wurde mit + 7 erreicht, 2 h nach Abfahrt in Bari. Die schnellsten Busse (übrigens ebenfalls von Ferrovie dello Sud Est betrieben) brauchen 1:05 h… Ich wollte noch abwarten, bis der Zug weiterfuhr, damit ließ er sich aber noch 6 min Zeit (eh schon verspätet, eingleisige Strecke, Signal auf Grün). Somit hatte ich schon mal einen guten ersten Eindruck der Leistung von Ferrovie dello Sud Est bekommen. :-)

295 Ab in den Pesa

296 Ausfahrt aus Bari C.le

297 Hundekopf

298 Wein

299 Ein kranker Baum?

300 Kranker Baum, Trullo & Wein

301 Was bin ich hier?



302 – 304 Tote Züge

305 Angekommen in Alberobello

Alberobello ist die Stadt der Trulli. Das sind traditionelle alte Häuser mit putzigen Runddächern, die der Stadt ein unverwechselbares Antlitz geben. Diese Häuser sieht man auch immer wieder einzeln stehend auf Feldern, aber in Orten trifft man sie nirgends in so hoher Dichte an wie in Alberobello. Ich fand den Ort zwar nicht unangenehm voll, aber es waren durchaus allerhand Touristen unterwegs.
Einmal hörte ich im Stadtzentrum mal wieder ein Miauen. Als es sehr laut aus der Nähe kam, habe ich angehalten und geschaut, wo das Teufelstier steckt. Auf einmal beugte sich ein Typ aus dem Haus und hat wirklich so treffend echt das Miauen einer Katze nachgemacht… -.-
Achtung, viele Bilder! ;-)

306 Kleine Trulli



307 – 309 Die Runddächer prägen das Stadtbild

310 Süditalienische Öffnungszeiten: „Ich mache auf, wenn ich da bin, und mache zu, wenn ich gehe.“ ^^






311 – 316 Rundgang durch ein Viertel, das nahezu komplett aus Trulli besteht




317 – 320 Hier wohnte die einfache Bevölkerung

321 Die Kirche St. Cosma & Damian

322 Der Trullo Sovrano ist außergewöhnlich groß



323 – 325 Im Inneren ist ein Museum über das Leben der Gutsherren (nicht der einfachen Landbevölkerung) im 18. Jahrhundert

326 Trulli-Parade

327 Genau die schauen wir uns nun an

328 Siamesische Trulli

329 Von hinten









330 – 338 Im Zentrum

339 Selbst die Kirche des Hl. Antonius von Padua ist im Trulli-Stil erbaut^^

340 Kitschig. Kitschiger. Touri-Souvenir-Läden…

341 Blick über die Trulli

342 2021: alles tot

Nachdem ich mir Alberobello angeschaut hatte, fuhr ich am Nachmittag noch 11 min weiter. Anders als am Vormittag, wo teilweise über 2 h Pause waren, fuhr jetzt mitunter alle 30 min ein Zug (die Frequenzen waren allgemein sehr ungleichmäßig :D). Die Fahrt dauerte 11 min und war sogar pünktlich.^^
Nun drehte ich noch eine kleine Runde durch das hübsche kleine Örtchen Locorotondo.

343 Weiter geht es wieder im Pesa. Die Oberleitung ist bloß Deko…

344 Das Rathaus von Locorotondo. Und solch ein Schild im Land des Calcio :-O

345 Chiesa dell’Addolorata





346 – 350 In den hübschen Gassen der Stadt

351 Ebenfalls typisch sind die weißen Häuser

352 Die Kirche des Hl. Georg

353 Wir gehen hinein


354 – 355 Altare

356 Die Lichter des Südens

357 Die Chiesa della Madonna della Greca mit auffälliger Rosette

358 Auch hier begucken wir den Altar

359 Blick über die Landschaft Apuliens Richtung Martina Franca

360 Es ist schon später Nachmittag

Dann ging ich zum Bahnhof, um nach Bari zurückzufahren. Ich hatte schon gesehen, dass ich für die Rückfahrt mit einem Bus Vorlieb nehmen musste. Allerdings stand nirgendwo, wo der Bus fahren würde. Der wurde auch von Ferrovie dello Sud Est betrieben. Vor dem Bahnhof war zum Glück eine Gruppe älterer Herren am Quatschen, sie sagten mir, dass der Bus nicht am Bahnhof hält, sondern am Rand vom Ortszentrum. Also musste ich dorthin zurücksprinten. Ich habe ihn nur deshalb bekommen, weil er noch vor zwei Ampeln halten musste, deswegen + 2 hatte und ein Stinktier-Fahrer mich (wild auf den Bus gestikulierend) schnell rüber ließ, obwohl ich rot hatte.^^ Ticketkauf war nicht beim Busfahrer möglich, Kauf in der App nur bis 5 min vor Abfahrt. Gut, kaufte ich das Ticket halt ab einem Halt später, hat keinen gestört.^^ Lt. Google sollte der Bus am Bahnhof halten, Trenitalia hat generell keine Kartenfunktion, Ferrovie dello Sud Est hat keine eigene App.^^ Das Unternehmen war früher eine eigenständige Gesellschaft, machte aber immer mehr Miese und wurde schließlich 1985 unter staatliche Verwaltung gestellt und 2016 in Ferrovie dello Stato (dazu gehört auch Trenitalia) eingegliedert. Meine Erfahrung: Wenn in Italien bei der Bahn Mist passiert, dann ist es weniger Trenitalia selbst, sondern eher die kleineren Regionalgesellschaften. Mit Ferrovie dello Sud Est werden wir uns in diesem Kapitel nochmal beschäftigen. ;-) Die Regionalgesellschaften fahren auch mit dem ältesten, versifftesten Material rum, das man finden kann. Trenitalia hat teilweise auch alte Möhren, aber selbst hier im (armen) Süden ist geschätzt mehr als die Hälfte des Trenitalia-Fuhrparks modern. In Fasano hielt der Bus, fuhr 3 min vor Plan weiter, fuhr 5 min im Kreis und hielt dann nochmal 10 min an der gleichen Stelle (ohne Fahrgastwechsel), bis er wieder weiterfuhr. :D Anschließend hielt er nochmal irgendwo im Ort, wo einfach 3 Leute einstiegen. :D (Das erinnert mich an die Ferrovia Circumetnea auf Sizilien, die nach dem letzten Zwischenhalt auf freier Strecke anhielt, um jemanden rauszulassen – ich wollte schon zur Tür eilen, bis mir jemand gesagt hat, dass hier noch gar nicht der Endbahnhof ist :D :D :D). Anschließend fuhr er auf die Schnellstraße und verließ sie an der nächsten Ausfahrt schon wieder, um neben ihr herzufahren.^^ In dem Ort, wo der Bus enden sollte, hielt er nochmal ungeplant am Stadtrand – immerhin war da ein Bushaltestellen-Schild der FSE. Mit + 16 wurde dann die Endstation erreicht.
Durchgangstickets vom Bus der FSE zum Zug der Trenitalia sind nicht möglich. Man erhält in solchen Fällen zwei Einzeltickets ohne Km-Degression. -.- Im Zug nach Bari sah gleich drei Polen auf einmal mit Masken! :-O Halb acht war ich dann wieder in Bari, nach 40 min Zugfahrt. Um diese Uhrzeit öffnen die Restaurants übrigens erst in Süditalien. ;-)

361 Hier steht nirgends, wo der Bus fahren soll…



362 – 364 Fahrt von der Murgia-Hochebene hinunter an die Küste

365 Kategorie Ortsnamen & Brettspiele

366 Brettspiel-Kirche

367 Brettspiel-Haus mit Muster


368 – 369 Brettspiel-Bahnhof

370 Weiter geht’s

371 Angekommen in Bari

372 True!

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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