Längere Züge bei ausgedünnter Zugfolge (Allgemeines Forum)

Aphex Twin, Dienstag, 01.11.2022, 11:28 (vor 1471 Tagen) @ Altmann

Ja, aber erstens gibt ´s überhaupt nicht viele Fahrgäste von St.Gallen nach Genf, und zweitens gibt ´s wohl noch weniger Fahrgäste, die auch gleich wieder zurück fahren.

Also ist die Fahrzeit für den Fahrgast nicht so relevant, und es stört weniger, wenn ein paar Minuten Puffer drinnen sind. Wenn aber jemand Budapest-Zürich fährt, und es sind jeweils 10% Puffer eingeplant, dann dauert das halt eine Stunde länger.

Zwar sind diese 10% Puffer wohl sowieso eingepreist, würde man aber noch mal 10% draufpacken ...

Ich kann mich an die genauen Zahlen nicht erinnern, aber ich glaube dass die Regelzuschläge maximal fünf Prozentpunkte höher sind in der Schweiz verglichen mit Deutschland.

Dein Argument scheint zu sein dass Deutschland zu groß ist als dass man auf die wirklichen Langstrecken, z.B. München-Hamburg mit ca. 6h 20m, nicht noch einmal 5% draufpacken könnte, d.h. zusätzliche 20 Minuten., und man daher regelmäßige Verspätungen bei den langen Zugläufen in Kauf nehmen muss. Und dass man diese regelmäßIgen Verspätungen der langlaufenden Züge durchs System weiter schleusen muss und einen ganzen Wust von anderen Zügen mit daraus folgenden Verspätungen versehen muss damit der langlaufende Zug nicht noch mehr Verspätung bekommt.

Kurz gesagt um auf Hamburg-München 20 Minuten einzusparen müssen rund 20% der Züge 6+ Minuten Verspätung haben, mit einem Median der Reisekettenverspätung wahrscheinlich im zweistelligen Minutenbereich.