Fahrrad + Bahn (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 22.07.2022, 09:40 (vor 1574 Tagen) @ TheoretICEr

Hallo TheoretICEr,

Das System Bahn hat seines Schwächen darin, dass man zum Bahnhof kommen muss, das Fahrrad genau seine Stärken auf kurzen Strecken (~bis 10km).
Für mich ist Fahrrad + Bahn das Transportmittel der Zukunft. Dank Pedelec ist das auch für fast alle Menschen machbar.

Hier in NL benutze ich gerne das Verfahren "OV-Fiets". Vergleichbar mit DB Callabike, nur etwas besser... ;)
Dann brauche ich mein eigenes Rad nicht mitzunehmen.

Die Infra fürs Fahrrad ist schon da, heute allerdings überwiegend von Autos genutzt.

Das ist nur der Fall wenn man Autowege in Fahrradwege verwandelt. Bei uns haben Auto und Fahrrad weitgehend getrennte Infra. Diese Fahrradinfra wurde durch die Zeit immer weiter ausgebaut.

Das Problem ist die Schiene. Hier muss mMn schleunigst eine effizientere Nutzung der vorhandenen Gleise her. Man würde sich mal vorstellen auf einer Autobahn dürfte nur alle 2-3min ein Auto fahren... lächerlich sowas.

Das hat "Alphorn (CH)" schon erklärt: Bremsweg. Allerdings gibt es weitere Arten und Weisen, auf vorhandenen Strecken mehr Kapazität zu schaffen:

1. längere Züge; setzt voraus, die Züge und das Personal sind da.
2a. Doppelstockzüge; 2b. Extrabreitzüge mit 2+3 Bestuhlung; 2c. Sitze enger stellen; kommen alle mit Komforteinbuss.
3. kürzere Zugfolgezeiten (a.k.a. "mehr Züge"); bedeutet aber auch langsamer fahren.
4. mehr Gleichgewicht in vmax; bedeutet aber dass die schnellen Züge relativ langsam fahren, wie hier in NL.

Auf der anderen Seite sollte es von der technischen Seite nicht so schwer sein das zu beheben, wenn man endlich Geld investieren würde.

Zumindest hier in NL ist mit [3] noch viel möglich, z.B. Zugfolgezeit 3->2 Minuten. Dann hat man stündlich 10 Trassen extra und können die "IC"s Utrecht - Amsterdam Centraal/Zuid jeweils jede 7,5 Minuten fahren. Und im Schipholtunnel könnte in beiden Richtungen jede 2 Minuten ein "IC" und ein "Sprinter" losfahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.